Håndter dine daglige opgaver gnidningsfrit. 3 praktiske værktøjer til vedligeholdelse

Håndværktøj brugt til vedligeholdelse og reparation. Skruetrækkere og skruenøgler er en selvfølge, men forskellige andre værktøjer bruges til forskellige opgaver. Blandt disse værktøjer er der nogle "støttespiller"-genstande, som, selvom de ikke bruges ofte, skinner i specifikke opgaver. Vi introducerer værktøjer, der kan eliminere de små frustrationer som "dette er lidt svært, men det kan ikke hjælpes..."

Slangeklipper til en snitflade, du ikke kan lade være med at beundre

Et eksempel på en slangeklipper. Den øverste klinge og den nederste modtagerdel arbejder sammen for at skabe en vinkelret og glat snitflade.

Klingens overflade på denne slangeklipper bøjer sig i en skarp vinkel midtvejs, så spidsen bider sig ind i slangen, før snitfladen udvider sig. Dette forhindrer slangen i at blive klemt.

Når du udskifter brændstofslanger eller vakuumslanger, kan du købe generiske (bulk) slanger og justere længden. Har du nogensinde ønsket dig en renere snitflade, når du gør dette?

Almindelige problemer ved skæring med en tang eller en hobbykniv inkluderer:
● Skrå snitflade
● Klemt ende

Selvom disse måske ikke betragtes som store problemer, når slangen først er monteret på en nippel og sikret med en slangeklemme eller clips, kan de efterlade dig utilfreds.

Årsagen til disse resultater med en tang og en hobbykniv er, at en tang klemmer slangen mellem dens øvre og nedre klinger, mens en hobbykniv skærer ved at presse en lige klinge mod slangen.

Det specialiserede værktøj til denne slangeskæringsopgave er "slangeklipperen".

En slangeklipper er et dedikeret værktøj til at skære bløde gummislanger, såsom brændstofslanger, vakuumslanger og sprinklerslanger, rent, uden at klemme eller rive, og i en ret vinkel.

Selvom det detaljerede design kan variere mellem produkter, deler de generelt en tanglignende form med en klinge og en modtagerdel ved spidsen.

Dens hovedfunktion er evnen til at skabe en vinkelret og glat snitflade. I modsætning til en tang, der klemmer fra to sider, fungerer klingen og modtagerdelen som en kniv og et skærebræt, hvilket resulterer i en glat finish. Modtagerdelen af en slangeklipper fungerer også som en guide til at holde slangen vinkelret på klingen, hvilket gør det mindre sandsynligt, at snitfladen bliver skrå.

Nogle modeller har en spids, V-formet klinge. Når en lige skæreklinge presses mod en slange, klemmer den slangen, før den indledende snit foretages. En spids klinge kontakter dog slangen på et punkt snarere end en linje, hvilket gør det muligt for den at bide sig ind med mindre kraft og begynde at skære med minimal klemning, hvilket fører til en renere finish.

Desuden indebærer skæring med en hobbykniv risikoen for at glide eller beskadige omkringliggende dele. Slangeklippere betjenes derimod ved at gribe fat og har en styret klinge, hvilket gør dem relativt sikrere at bruge.

Slangeklippere fås fra mange værktøjsproducenter, og nogle kan købes for kun et par hundrede yen. I stedet for at akkumulere den følelse af "dette er stadig ikke helt rigtigt..." hver gang du skærer en slange med en tang eller en hobbykniv, hvorfor så ikke overveje at købe en?

Klemmetang til nemt at stoppe lækager ved afmontering af dele

Et eksempel på klemmetang. Dette produkt er lavet af metal, men nogle lignende tænger er lavet af harpiks.

På Honda Super Cub fra karburator-æraen er brændstofhanen placeret på karburatorsiden, ikke på brændstoftanken. Derfor, hvis du fjerner brændstofslangen fra hanen, er der ingen måde at stoppe benzinen i tanken på, og den vil strømme ud kontinuerligt. Dette er en meget farlig situation.

Hvis du klemmer slangen med klemmetang, før du fjerner den fra brændstofhanen, er det sikkert, selvom benzintanken er fuld. Denne tang har ikke en låsemekanisme, men hængseldesignet gør det muligt at bevare grebet om slangen.

Når du fjerner slanger fra brændstoftanken eller karburatoren under vedligeholdelse, vil du minimere lækagen af benzin, der er tilbage i slangen.

Når du fjerner slangen, der forbinder brændstofhanen til karburatoren, hvis du drejer hanen til OFF (ikke nødvendigt for vakuumstyrede haner), vil kun den resterende benzin i slangen løbe ud. Du kan stoppe dette ved at indsætte en prop i enden af den fjernede slange. Alternativt, da mængden af benzin, der er tilbage i slangen, ikke er særlig stor, kan du suge den op med en klud.

Dette er dog ikke altid tilfældet afhængigt af modellen. Et godt eksempel er Honda Super Cub. På Super Cubs fra karburator-æraen er brændstofhanen monteret på selve karburatoren, og brændstofslangen fra benzintanken, der er placeret under sædet, er tilsluttet her.

Hvis du fjerner slangen for at afmontere karburatoren, vil al benzinen fra brændstoftanken løbe ud. Selvom du prøver at lukke den fjernede slange, kan du blive overvældet af den sprøjtende benzin, hvilket fører til et vådt gulv.

Her kommer "klemmetang" til nytte. Disse gribeværktøjer, også kendt som slangeklemmer eller slangeklemmetænger, klemmer midlertidigt gummislanger for at stoppe strømmen af interne væsker eller gasser.

I tilfældet med Super Cub kan det at klemme slangen med klemmetang, før den fjernes fra brændstofhanen, minimere benzinen lækage.

Selvom låsetænger (vise grips) også kan bruges til at gribe og holde slanger, har klemmetænger glatte gribeflader, hvilket reducerer risikoen for at efterlade bidemærker eller ridser på slangen.

Nogle modeller har også et friktionshængsel, der gør det muligt at holde dem på plads i en ønsket position, snarere end en mekanisk lås som låsetænger. Denne type giver dig mulighed for at mærke graden af slangetryk og forhindre lækager ved at anvende lige den rette mængde kraft uden at overklemme.

Det anbefales dog generelt ikke at bruge klemmetænger på bremisslanger. Ved afmontering af bremsekaliberens banjo-bolt med væske i beholderen vil væske strømme fra slangen. Bremmisslanger er mere robuste end brændstofslanger for at modstå højere tryk, og at klemme dem for hårdt med en tang kan forårsage indre skader.

Et tændrørsfjernelsesrør, der ikke ligefrem er et værktøj, men meget praktisk

Det ligner et simpelt gummirør, men dette er et tændrørsfjernelsesrør. Mærkningerne "12 & 14MM" til venstre og "14 & 18MM" til højre angiver tændrørsgevindstørrelserne. Diameteren af isolatordelen ændrer sig også afhængigt af gevindstørrelsen, så du bruger begge ender.

Indsæt isolatordelen af tændrøret i røret og bær det til tændrørshullet. Da det ikke griber fat i sekskantdelen, vil det, hvis gevindmodstanden øges, glide og ikke dreje. Dette beskytter gevindene.

Mens en forlængerarm og en tændrørs-top kombination overfører spændingskraft direkte, overfører gummirøret ikke kraft, hvilket er en fordel.

Endelig introducerer vi en meget praktisk genstand, selvom den måske er for simpel til at blive kaldt et værktøj.

Ved afmontering og montering af tændrør, som spiller en afgørende rolle for motorens tilstand, kan tændrørshullerne i vandkølede motorer være dybe, hvilket gør det svært at nå tændrøret med fingrene.

En magnetisk tændrørs-top kan løfte et tændrør, der er fjernet fra topstykket, men hvis toppen ikke har en holderfunktion, kan tændrøret blive siddende i bunden af tændrørshullet. Et "tændrørsfjernelsesrør" er nyttigt i sådanne situationer.

På trods af sit flotte navn er det essentielt et gummirør. Ved at indsætte røret i isolatordelen af tændrøret kan du holde det og trække det ud af tændrørshullet. Selv en brændstofslange eller en vandslange kan bruges som erstatning. Ikke desto mindre spiller det en så vigtig rolle, at det engang blev solgt af tændrørsproducenter. Dets betydning fremhæves ikke så meget ved afmontering af tændrøret, men ved montering.

Grundreglen ved montering af bolte eller skruer er at dreje de første par gevind med hånden. Dette skyldes, at dine fingre giver et lavt drejningsmoment, så hvis der er fremmedlegemer i gevindene, stopper det straks med at dreje, hvilket advarer dig om problemet. Tændrør er ens; det er ideelt at gevindskære dem med hånden, indtil de sidder korrekt i gevindhullet i topstykket.

Hvis dine fingre ikke kan nå, og du bruger en tændrørs-top med en forlængerarm og drejer den med et skraldehåndtag, kan der påføres et overdrevent drejningsmoment, selvom tændrøret er skråt i forhold til gevindhullet, hvilket potentielt kan beskadige topstykket.

Selvom du drejer forlængerarmen direkte med fingerspidserne uden et skraldehåndtag, overføres der et vist drejningsmoment, og skruen kan strammes til en vis grad, selvom den er lidt stram.

Derimod har et gummibaseret tændrørsfjernelsesrør lav styrke og stivhed, så hvis der er selv en lille mængde snavs på gevindene, vil røret vride sig, og tændrøret vil ikke dreje. Selvom tændrørshullet i topstykket er dybt, hvis du mærker en "slingrende" fornemmelse, når du drejer røret, kan du antage, at der er et problem med gevindene.

Selv med sin lave styrke og stivhed, hvis gevindene er rene, vil tændrøret skrue sig glat ind. Når tændrørets pakning rører topstykket, og røret stopper med at dreje, kan du skifte til en tændrørs-top og stramme den med et skraldehåndtag uden at beskadige gevindene.

Med årtiers erfaring med afmontering og montering af tændrør kan der opstå selvtilfredshed, hvilket fører til tanken: "Hvis jeg er forsigtig, kan jeg bare bruge en topnøgle fra starten." Men at ignorere selv en lille stigning i spændingsmomentet med tanken om, at "det burde løsne sig med lidt mere stramning", kan føre til store problemer.

Du finder det måske besværligt at gevindskære tændrøret med fjernelsesrøret og derefter skifte til en tændrørs-top. Men i betragtning af den potentielle indvirkning af et problem, er det klogere at tage den sikre vej og "skynde sig langsomt".