Maneja tus tareas habituales con fluidez. 3 herramientas prácticas para el mantenimiento

Herramientas manuales para mantenimiento y reparación. Los destornilladores y las llaves son básicos, pero se utilizan diversas herramientas para diferentes tareas. Entre ellas se encuentran algunos elementos "actores secundarios" que, aunque no se usan con frecuencia, brillan en tareas específicas. Presentamos herramientas que pueden eliminar esas pequeñas frustraciones de "esto es un poco difícil, pero no se puede evitar…"

Cortador de Mangueras para un Corte Limpio que Te Sorprenderá

Un ejemplo de cortador de mangueras. La cuchilla superior y la parte receptora inferior trabajan juntas para crear una superficie de corte perpendicular y lisa.

La superficie de la cuchilla de este cortador de mangueras se dobla en un ángulo agudo a mitad de camino, por lo que la punta muerde la manguera antes de que la superficie de corte se ensanche. Esto evita que la manguera se aplaste.

Al reemplazar mangueras de combustible o de vacío, es posible que compre mangueras genéricas (a granel) y ajuste la longitud. ¿Alguna vez ha deseado una superficie de corte más limpia al hacerlo?

Los problemas comunes al cortar con alicates o un cúter incluyen:
● Superficie de corte inclinada
● Extremo aplastado

Si bien estos pueden no considerarse problemas importantes una vez que la manguera está colocada en un racor y asegurada con una abrazadera o clip, pueden dejarle una sensación de insatisfacción.

La razón de estos resultados con alicates y cortadores es que los alicates aplastan la manguera entre sus cuchillas superior e inferior, mientras que un cúter corta presionando una cuchilla recta contra la manguera.

La herramienta especializada para esta tarea de corte de mangueras es el "cortador de mangueras".

Un cortador de mangueras es una herramienta dedicada para cortar mangueras de goma blanda, como mangueras de combustible, mangueras de vacío y mangueras de limpiaparabrisas, de forma limpia, sin aplastarlas ni rasgarlas, y en ángulo recto.

Si bien el diseño detallado puede variar entre productos, generalmente comparten una forma similar a la de unos alicates con una cuchilla y una parte receptora en la punta.

Su característica principal es la capacidad de crear una superficie de corte perpendicular y lisa. A diferencia de los alicates que pellizcan desde dos lados, la cuchilla y la parte receptora funcionan como un cuchillo y una tabla de cortar, lo que resulta en un acabado liso. La parte receptora de un cortador de mangueras también actúa como guía para mantener la manguera perpendicular a la cuchilla, lo que hace menos probable que la superficie de corte quede inclinada.

Algunos modelos tienen una cuchilla puntiaguda en forma de V. Cuando una cuchilla de corte recta se presiona contra una manguera, aplasta la manguera antes de realizar el corte inicial. Sin embargo, una cuchilla puntiaguda contacta la manguera en un punto en lugar de una línea, lo que le permite morder con menos fuerza y comenzar a cortar con un aplastamiento mínimo, lo que resulta en un acabado más limpio.

Además, cortar con un cúter conlleva el riesgo de resbalarse o dañar piezas circundantes. Los cortadores de mangueras, por otro lado, se operan sujetándolos y tienen una cuchilla guiada, lo que los hace relativamente más seguros de usar.

Los cortadores de mangueras están disponibles en muchos fabricantes de herramientas, y algunos se pueden comprar por solo unos pocos cientos de yenes. En lugar de acumular esa sensación de "esto todavía no está del todo bien..." cada vez que corta una manguera con alicates o un cuchillo, ¿por qué no considerar comprar uno?

Alicates de Pinza para Detener Fugas Fácilmente al Desmontar Piezas

Un ejemplo de alicates de pinza. Este producto es de metal, pero algunos alicates similares son de resina.

En la Honda Super Cub de la era del carburador, la llave de paso de combustible está ubicada en el lado del carburador, no en el tanque de combustible. Por lo tanto, si retira la manguera de combustible de la llave de paso, no hay forma de detener la gasolina en el tanque y saldrá continuamente. Esta es una situación muy peligrosa.

Si aprieta la manguera con alicates de pinza antes de retirarla de la llave de paso de combustible, estará seguro incluso si el tanque de gasolina está lleno. Estos alicates no tienen un mecanismo de bloqueo, pero el diseño de la bisagra les permite mantener su agarre en la manguera.

Al retirar mangueras del tanque de combustible o del carburador durante el mantenimiento, desea minimizar la fuga de gasolina que queda en la manguera.

Al retirar la manguera que conecta la llave de paso de combustible con el carburador, si gira la llave a OFF (no es necesario para las llaves de paso operadas por vacío), solo saldrá la gasolina restante en la manguera. Puede detener esto insertando un tapón en el extremo de la manguera retirada. Alternativamente, dado que la cantidad de gasolina restante en la manguera no es muy grande, podría absorberla con un trapo.

Sin embargo, esto no siempre es así dependiendo del modelo. Un ejemplo principal es la Honda Super Cub. En las Super Cub de la era del carburador, la llave de paso de combustible está unida al carburador mismo, y la manguera de combustible del tanque de gasolina ubicado debajo del asiento está conectada aquí.

Si retira la manguera para desmontar el carburador, saldrá toda la gasolina del tanque de combustible. Incluso si intenta tapar la manguera retirada, podría verse abrumado por la gasolina que sale a borbotones, lo que provocaría un suelo mojado.

Aquí es donde los "alicates de pinza" resultan útiles. Estas herramientas de agarre, también conocidas como pinzas para mangueras o alicates de sujeción de mangueras, aplastan temporalmente las mangueras de goma para detener el flujo de líquidos o gases internos.

En el caso de la Super Cub, apretar la manguera con alicates de pinza antes de retirarla de la llave de paso de combustible puede minimizar la fuga de gasolina.

Si bien los alicates de bloqueo (tipo vise-grip) también se pueden usar para sujetar y mantener mangueras, los alicates de pinza tienen superficies de agarre lisas, lo que reduce el riesgo de dejar marcas de mordeduras o arañazos en la manguera.

Algunos modelos también cuentan con una bisagra de fricción que les permite mantenerse en su lugar en una posición deseada, en lugar de un bloqueo mecánico como los alicates de bloqueo. Este tipo le permite sentir el grado de compresión de la manguera y evitar fugas aplicando la cantidad justa de fuerza sin aplastar en exceso.

Sin embargo, generalmente no se recomienda usar alicates de pinza en mangueras de freno. Al retirar el perno banjo de una pinza de freno con líquido en el depósito, saldrá líquido de la manguera. Las mangueras de freno son más robustas que las mangueras de combustible para soportar presiones más altas, y apretarlas demasiado fuerte con alicates podría causar daños internos.

Un Tubo para Quitar Bujías Que No Es Exactamente una Herramienta, Pero Muy Conveniente

Parece un simple tubo de goma, pero este es un tubo para quitar bujías. Las marcas "12 y 14MM" a la izquierda y "14 y 18MM" a la derecha indican los tamaños de rosca de las bujías. El diámetro de la parte del aislante también cambia según el tamaño de la rosca, por lo que se utilizan ambos extremos.

Inserte la parte del aislante de la bujía en el tubo y llévela al orificio de la bujía. Como no se engancha en la parte hexagonal, si la resistencia de la rosca aumenta, se deslizará y no girará. Esto protege las roscas.

Mientras que una barra de extensión y una llave de bujía transmiten la fuerza de apriete directamente, el tubo de goma no transmite fuerza, lo cual es una ventaja.

Finalmente, presentamos un artículo muy conveniente, aunque quizás demasiado simple para llamarlo herramienta.

Al quitar e instalar bujías, que desempeñan un papel crucial en el estado del motor, los orificios de las bujías en los motores refrigerados por agua pueden ser profundos, lo que dificulta alcanzar la bujía con los dedos.

Una llave de bujía magnética puede extraer una bujía retirada de la culata, pero si la llave carece de función de sujeción, la bujía puede permanecer en el fondo del orificio de la bujía. Un "tubo para quitar bujías" es útil en tales situaciones.

A pesar de su nombre grandilocuente, es esencialmente un tubo de goma. Al insertar el tubo en la parte del aislante de la bujía, puede sujetarla y sacarla del orificio de la bujía. Incluso una manguera de combustible o una manguera de agua pueden usarse como sustituto. Sin embargo, desempeña un papel tan importante que alguna vez fue vendido por los fabricantes de bujías. Su importancia se destaca no tanto al quitar la bujía, sino al instalarla.

La regla básica al instalar pernos o tornillos es girar las primeras roscas a mano. Esto se debe a que los dedos proporcionan un par de torsión bajo, por lo que si hay alguna materia extraña en las roscas, dejará de girar inmediatamente, alertándole del problema. Las bujías son similares; es ideal enroscarlas a mano hasta que encajen correctamente en el orificio roscado de la culata.

Si sus dedos no alcanzan y utiliza una llave de bujía con una barra de extensión y la gira con una llave de carraca, se podría aplicar un par de torsión excesivo incluso si la bujía está inclinada con respecto al orificio roscado, lo que podría dañar la culata.

Incluso si gira la barra de extensión directamente con las yemas de los dedos sin una llave de carraca, se transmitirá algo de par y el tornillo se apretará hasta cierto punto, incluso si está un poco duro.

En contraste, un tubo de goma para quitar bujías tiene baja resistencia y rigidez, por lo que si hay incluso una pequeña cantidad de escombros en las roscas, el tubo se torcerá y la bujía no girará. Incluso si el orificio de la bujía en la culata es profundo, si siente una sensación de "tambaleo" al girar el tubo, puede asumir que hay un problema con las roscas.

Incluso con su baja resistencia y rigidez, si las roscas están limpias, la bujía se enroscará suavemente. Una vez que la junta de la bujía haga contacto con la culata y el tubo deje de girar, puede cambiar a una llave de bujía y apretarla con una llave de carraca sin dañar las roscas.

Con décadas de experiencia en la extracción e instalación de bujías, puede surgir la complacencia, lo que lleva a pensar: "Si tengo cuidado, puedo usar una llave de vaso desde el principio". Sin embargo, ignorar incluso un ligero aumento en el par de apriete con la idea de que "se aflojará con un poco más de apriete" puede llevar a problemas importantes.

Puede que le resulte tedioso enroscar la bujía con el tubo de extracción y luego cambiar a una llave de bujía. Sin embargo, considerando el impacto potencial de un problema, es más sensato tomar la ruta segura y "dar prisa lentamente".