Viser originale karakteristika for CB-F: CB750F Custom

TTR MOTORS's CB750F

"Denne CB750FB er vores demomotorcykel og er en donor til udvikling af dele," sagde Mr. Hayashi, en repræsentant for TTR Motors. "Easy Clutch", der letter koblingen, og "Φ39 CB-F styrkittet" udgivet i foråret '21 af TTR Motors, Yasuda Shoji og Craft of Okinawa. Vi har også "Envejs koblingsmodifikation" og "Aluminiumsstempel til Φ30 kaliber til CB750F standard kaliber".

Styrkittet (topbroen) er fjernet på billedet, og standardenheden er monteret, men denne del blev også ændret mange gange. "AKUOS Clip-on Styr (Φ30-39mm)" blev også udviklet til denne motorcykel. På det tidspunkt blev VFR750F standard 2.50-16/3.50-18 fælge brugt. I øjeblikket kører den med 18" for- og bagfælge Boomerang Comstar til FC. Guldfarven er "anodiseret" finish. Den er pulverlakeret, men giver dette anodiserede look. Den anbefales til dem, der ønsker at restaurere CB1100R eller andre CB750FBB modeller, da nitterne kan efterlades sølvfarvede, eller fælgene kan males sølv og egerne guld, som på CB750FBB standard. Det førnævnte styrkit er yderligere tilgængeligt til Φ35mm, som har en anden gaffelafstand end Φ39mm nævnt i begyndelsen af denne artikel. Denne CB750FFB, såvel som hver af delene, betragtes som et eksempel på, hvordan CB-F motorcyklen ser ud, og hvordan den kan modificeres.

Styr

Forlygten er RAYBRIG, den forreste hovedcylinder er Nissin, og koblingsholderen er standard CB-F. Blinklysene er også standard.

Styret er standard smedet separat op. En justeringskappe til fjederforspænding er monteret på toppen af Φ35mm forgaflen.

Karosseri

Sædet er lavet af Daytona, og eksteriøret er alt malet. Forgaflerne, styret, fælgene udskiftes fra sag til sag i henhold til udviklingsdele.

Motor

Motoren er blevet "big bore" til 823cc specifikationer. Koblingsudløserarmen monteret på højre bagende af bagsiden er TTR Motors' originale Easy Clutch.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er en TTR original spec, standard udskiftning til andre modeller (Black Edition). Tændingen er en Uotani SP2 for at opretholde motorens tilstand.

Chassis

Med fælgeskiftet er det en standard Honda type til at bruge den forreste tandhjul til speedometerudtaget. Bagmonteringen er monteret af Chase MC.

Den forreste bremse er standard, og TTR "Aluminiumsstempel til Φ30 kaliber til CB750F standard kaliber" er indbygget i den enkeltstempel Φ30mm bremsekaliber. Den hårde anodiserede aluminium og Kachilas coat finish forbedrer berøring, kontrol og serviceringsevne.

Svingarmen er en standard CB-F rundrør, og støddæmperne er lavet af Ohlins. Udstødningen er en matsort finish kort rør.

For- og bagfælge er 2.50-18/3.00-18 størrelse Boomerang Comstar til FC, guldanodiseret og renoveret af TTR Motors.

Galleri

Specifikationer

Om TTR MOTORS

TTR er gode til CB 1100R. De har "fender eliminator kits" og vindskærme på lager, og de tilbyder dele til et langsigtet forhold med motorcykler.

TTR MOTORS mærkeside

Oprindelig kilde til denne artikel

Heritage & Legends