Zeigt die ursprünglichen Merkmale der CB-F: CB750F Custom

Die CB750F von TTR MOTORS

"Diese CB750FB ist unser Vorführfahrzeug und dient als Spender für die Entwicklung von Teilen", sagte Herr Hayashi, ein Vertreter von TTR Motors. Die "Easy Clutch", die die Kupplung erleichtert, und der "Φ39 CB-F bar handle kit" wurden im Frühjahr '21 von TTR Motors, Yasuda Shoji und Craft of Okinawa veröffentlicht. Wir haben auch "Einweg-Kupplung" Modifikation und "Aluminium-Kolben für Φ30 Bremssattel für CB750F Lager Bremssattel".

Der Lenker-Kit (obere Brücke) ist auf dem Foto entfernt und der serienmäßige Lenker ist angebracht, aber auch dieses Teil wurde schon oft verändert. Der "AKUOS Clip-on Handlebar (Φ30-39mm)" wurde auch für dieses Fahrzeug entwickelt. Damals wurden die serienmäßigen 2.50-16/3.50-18 Räder der VFR750F verwendet. Gegenwärtig ist die FC mit 18" Boomerang Comstar Felgen vorne und hinten ausgestattet. Die goldene Farbe ist eine "anodisierte" Oberfläche. Es ist pulverbeschichtet, aber es gibt diese eloxiert aussehen. Es empfiehlt sich für diejenigen, die die CB1100R oder andere CB750FBB Modelle restaurieren wollen, da die Nieten silbern belassen werden können, oder die Felgen silbern und die Speichen gold lackiert werden können, wie bei der CB750FBB Serie. Der oben erwähnte Lenkerkit ist zusätzlich für Φ35mm erhältlich, die eine andere Gabelteilung als die eingangs erwähnte Φ39mm hat. Diese CB750FFB sowie die einzelnen Teile gelten als Beispiel dafür, wie das CB-F Fahrzeug aussieht und wie es modifiziert werden kann.

Handgriff

Der Scheinwerfer ist von RAYBRIG, der vordere Hauptzylinder ist von Nissin, und der Drahtkupplungshalter ist original CB-F. Die Blinker sind ebenfalls serienmäßig.

Der Lenker ist geschmiedet und separat erhältlich. Oben auf der Φ35-mm-Vorderradgabel ist eine Kappe zur Einstellung der Vorspannung angebracht.

Bodyworks

Der Sitz stammt von Daytona, und das Äußere ist komplett lackiert. Die Vorderradgabel, der Lenker und die Räder werden von Fall zu Fall, je nach Entwicklungsstand, ausgetauscht.

Motor

Der Motor wurde auf 823 cm³ aufgebohrt. Der Kupplungsausrückhebel, der am rechten hinteren Ende der Rückseite angebracht ist, ist eine original Easy Clutch von TTR Motors.

Ansaugung & Auspuff

Der Vergaser ist ein TTR Original-Vergaser, der auch für andere Modelle (Black Edition) verwendet wird. Die Zündung ist eine Uotani SP2, um den Zustand des Motors zu erhalten.

Fahrwerk

Bei dem Radwechsel handelt es sich um ein originales Honda-Rad, um das vordere Ritzel für die Tachoabnahme zu verwenden. Der Hinterradsatz ist von Chase MC montiert.

Die Vorderradbremse ist serienmäßig, und in den Einkolben-Φ30-mm-Bremssattel ist ein TTR "Aluminiumkolben für Φ30-Bremssattel für CB750F-Serienbremse" eingebaut. Das hart eloxierte Aluminium und die Kachilas-Beschichtung verbessern die Griffigkeit, Kontrolle und Wartungsfreundlichkeit.

Die Schwinge ist ein CB-F Serien-Rundrohr und die Stoßdämpfer sind von Ohlins. Der Auspuff ist ein mattschwarz lackiertes Kurzrohr.

Vorder- und Hinterrad sind Boomerang Comstar für FC in den Größen 2.50-18/3.00-18, gold eloxiert und von TTR Motors aufgefrischt.

Galerie

Spezifikationen

Über TTR MOTORS

TTR ist gut in CB 1100R. Sie haben Fender Eliminator Kits und Windschutzscheiben auf Lager und bieten Teile für eine langfristige Beziehung mit Motorrädern.

TTR MOTORS Markenseite

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Erbe & Legenden