Weergave van de originele kenmerken van de CB-F: CB750F Custom

CB750F van TTR MOTORS

"Deze CB750FB is ons demovoertuig en dient als donor voor onderdelenontwikkeling", aldus de heer Hayashi, vertegenwoordiger van TTR Motors. De "Easy Clutch" die de koppeling lichter maakt, en de Φ39 CB-F stuurkit" die in het voorjaar van '21 door TTR Motors, Yasuda Shoji en Craft of Okinawa werd uitgebracht. We hebben ook een modificatie voor de "éénrichtingskoppeling" en "Aluminium zuiger voor Φ30 remklauw voor de originele remklauw van de CB750F".

De stuurkit (topbrug) is op de foto verwijderd en de originele is gemonteerd, maar dit onderdeel is ook vele malen veranderd. De "AKUOS Clip-on Stuur (Φ30-39mm)" werd ook voor dit voertuig ontwikkeld. Destijds werden VFR750F originele 2.50-16/3.50-18 wielen gebruikt. Momenteel rijdt hij op 18" voor- en achterwielen van het type Boomerang Comstar voor de FC. De gouden kleur is een "geanodiseerde" afwerking. Het is gepoedercoat, maar het geeft deze geanodiseerde uitstraling. Het wordt aanbevolen voor degenen die de CB1100R of andere CB750FBB-modellen willen restaureren, aangezien de klinknagels zilver kunnen blijven, of de velgen zilver en de spaken goud kunnen worden geverfd, zoals de originele CB750FBB. De eerder genoemde stuurkit is bovendien verkrijgbaar voor Φ35mm, dat een andere vorksteek heeft dan de Φ39mm die aan het begin van dit artikel wordt genoemd. Deze CB750FFB, evenals elk van de onderdelen, wordt beschouwd als een voorbeeld van hoe het CB-F voertuig is en hoe het kan worden aangepast.

Stuur

De koplamp is van RAYBRIG, de voorste hoofdremcilinder is van Nissin, en de kabelkoppelinghouder is origineel CB-F. De richtingaanwijzers zijn ook origineel.

Het stuur is een originele gesmede aparte bovenkant. Een voorspanningsverstelkap is gemonteerd bovenop de Φ35mm voorvork.

Carrosserie

Het zadel is van Daytona en de buitenkant is volledig geverfd. De voorvorken, sturen, wielen worden per geval vervangen volgens de ontwikkelingsonderdelen.

Motor

De motor is vergroot tot 823cc specificaties. De koppelingsontlastingshendel aan het rechter achterste uiteinde van de achterkant is de originele Easy Clutch van TTR Motors.

Inlaat & Uitlaat

De carburateur is een TTR originele specificatie, een vervangend onderdeel voor andere modellen (Black Edition). De ontsteking is een Uotani SP2 om de staat van de motor te behouden.

Chassis

Met de wielwissel is het een origineel Honda-type om het voorste tandwiel voor de snelheidsmeter-aansluiting te gebruiken. De rearset is gemonteerd door Chase MC.

De voorrem is origineel, en TTR "Aluminium zuiger voor Φ30 remklauw voor de originele remklauw van de CB750F" is verwerkt in de enkelvoudige zuiger Φ30mm remklauw. De hard geanodiseerde aluminium en Kachilas coating afwerking verbetert respectievelijk de aanraking, controle en onderhoudbaarheid.

De achterbrug is een originele ronde buis van de CB-F en de schokdempers zijn van Ohlins. De uitlaat is een kort uitlaatsysteem met matzwarte afwerking.

Voor- en achterwielen zijn 2.50-18/3.00-18 Boomerang Comstar voor FC, goud geanodiseerd en opgeknapt door TTR Motors.

Galerij

Specificaties

Over TTR MOTORS

TTR is goed in CB 1100R. Ze hebben fender eliminator kits en windschermen op voorraad, en ze bieden onderdelen voor een langdurige relatie met motorfietsen.

TTR MOTORS merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends