Ukázka originálních vlastností CB-F: CB750F Custom

CB750F od TTR MOTORS

"Tento CB750FB je naše předváděcí vozidlo a slouží jako základ pro vývoj dílů," říká pan Hayashi, zástupce TTR Motors. "Easy Clutch", který usnadňuje ovládání spojky, a sada řídítek pro CB-F Φ39", uvedené na jaře 2021 společností TTR Motors, Yasuda Shoji a Craft of Okinawa. Nabízíme také úpravu "jednosměrné spojky" a "hliníkový píst pro brzdový třmen Φ30 pro sériový brzdový třmen CB750F".

Sada řídítek (horní brýle) je na fotografii demontována a je namontována sériová, ale tato část byla také mnohokrát vyměněna. Pro tento motocykl byl vyvinut také "AKUOS Clip-on Handlebar (Φ30-39mm)". V té době byla použita sériová kola VFR750F 2.50-16/3.50-18. Nyní jsou na motocyklu 18palcová kola Boomerang Comstar vpředu i vzadu pro FC. Zlatá barva je povrchově upravena "eloxováním". Je práškově lakovaná, ale působí dojmem eloxovaného povrchu. Doporučuje se pro ty, kteří chtějí renovovat modely CB1100R nebo jiné modely CB750FBB, protože nýty mohou zůstat stříbrné, nebo ráfky mohou být nalakovány stříbrně a paprsky zlatě, jako u sériových CB750FBB. Již zmíněná sada řídítek je navíc dostupná pro Φ35mm, které mají jiný rozestup vidlic než Φ39mm zmíněné na začátku tohoto článku. Tento CB750FFB, stejně jako jednotlivé díly, je považován za vzorek toho, jaký CB-F motocykl je a jak jej lze upravit.

Řídítka

Světlo je od RAYBRIG, hlavní brzdový válec je Nissin a držák lanka spojky je sériový CB-F. Směrová světla jsou také sériová.

Řídítka jsou sériová kovaná oddělená nahoru. Na horní části přední vidlice Φ35mm je namontován kryt pro nastavení předpětí.

Karoserie

Sedačka je od Daytona a exteriér je celý lakovaný. Přední vidlice, řídítka a kola budou vyměněny podle vývojových dílů.

Motor

Motor byl zvětšen na objem 823 ccm. Páčka spojky na pravé zadní straně je originální Easy Clutch od TTR Motors.

Sání a výfuk

Karburátor je v úpravě TTR, sériová náhrada pro jiné modely (Black Edition). Zapalování je Uotani SP2 pro udržení stavu motoru.

Podvozek

S výměnou kol je použito sériové Honda pro náhon tachometru z předního řetězového kolečka. Zadní stupačky jsou od Chase MC.

Přední brzda je sériová a do jednopístkového brzdového třmenu Φ30 je integrován hliníkový píst TTR "Aluminum piston for Φ30 caliper for CB750F stock caliper". Tvrdě eloxovaný hliník a povrchová úprava Kachilas coat zlepšují cit, ovladatelnost a servisovatelnost.

Kyvná vidlice je sériová kulatá trubka CB-F a tlumiče jsou od Ohlins. Výfuk je krátká trubka s matně černou povrchovou úpravou.

Přední a zadní kola jsou Boomerang Comstar pro FC o rozměrech 2.50-18/3.00-18, zlatě eloxovaná a renovovaná TTR Motors.

Galerie

Specifikace

O TTR MOTORS

TTR se specializuje na CB 1100R. Nabízejí sady pro odstranění blatníků a čelní skla a poskytují díly pro dlouhodobý vztah s motocykly.

Stránka značky TTR MOTORS

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends