Touring Opgraderinger: SUZUKI V-Strom650XT Custom

Webikes Mening

Her er en "SUZUKI V-Strom650XT" custom af Webike community bruger "Shoson". Efter at have fået sit fulde motorcykelkørekort og søgt efter en opgradering, blev ejeren tiltrukket af den nyudgivne (på daværende tidspunkt) 2018 V-Strom 650XT. Han overvejede både 1000 og 650, men efter at have prøvekørt dem, fandt han ud af, at mens 1000 var velegnet til langdistance-touring, føltes den overdreven til daglig kørsel, så han valgte 650 for dens alsidighed. Hvad der fik ham til at vælge XT-modellen, var egerhjulene, som appellerede stærkt til ham.

Hvad angår kørekomfort, opsummerer ejeren det med ét ord: ubesværet. Sædet er fast, men fleksibelt, hvilket giver god støtte selv på 500 km ture uden ubehag. Faktisk joker han med, at motorvejsture er så glatte, at det næsten er søvndyssende. På trods af cyklens allerede imponerende komfort, søgte han at forbedre den yderligere med et par nøglecustomiseringer. Han installerede et SW-MOTECH EVO Fodhviler Sæt med 36 justerbare positioner og KIJIMA Håndtagsvarme. Disse varmeapparater opvarmer hele omkredsen af håndtagene og sikrer, at varmen når alle kapillærer i førerens hænder. Han tilføjede også en HURRICANE Setback Spacer, der flyttede styret 20 mm tættere på og 25 mm højere. Dette hjælper med at reducere belastningen på lænden og gør lange ture mere behagelige.

Til touring-bagage udstyrede han cyklen med GIVI TREKKER OUTBACK kufferter, to 48L sidekufferter og en 58L topkuffert, hvilket giver rigelig opbevaringskapacitet og samtidig tilføjer et robust, eventyrklar look til cyklen. Der er dog et par ulemper. Forlygtevedligeholdelse er kompliceret, da udskiftning af pæren kræver fjernelse af instrumenterne. Derudover, mens kørslen generelt er fremragende, er den bagerste affjedring for blød, hvilket får bagenden til at synke under tung belastning. Dette hæver igen forlygtebjælken, siger han.

Galleri

Specifikationer