旅行升級：SUZUKI V-Strom650XT 定製

Webike 的意見

這是 Webike 社群使用者「Shoson」的「SUZUKI V-Strom650XT」定製。在獲得完整機車駕照並尋找升級車款後，車主被當時新發表的 2018 V-Strom 650XT 所吸引。他考慮了 1000 和 650 車型，但在試駕後發現，雖然 1000 車型非常適合長途旅行，但對於日常騎乘來說感覺過於強大，因此他選擇了 650 車型，因為它更具多功能性。選擇 XT 車型的原因是它配備了鋼絲輪框，這對他非常有吸引力。

至於騎乘舒適性，車主用一個詞來總結：輕鬆。座椅堅固而有彈性，即使在騎乘 500 公里後也能提供良好的支撐，沒有不適感。事實上，他開玩笑說，高速公路騎乘非常平穩，幾乎讓人想睡覺。儘管這輛車本身已經非常舒適，但他還是尋求透過一些關鍵的定製來進一步提升舒適度。他安裝了具有 36 個可調位置的 SW-MOTECH EVO 腳踏套件和 KIJIMA 把手加熱器。這些加熱器能加熱把手的整個圓周，確保熱量能傳達到騎乘者手部的所有毛細血管。他還加裝了 HURRICANE 後移座，將把手向前移了 20 公釐，向上提高了 25 公釐。這有助於減輕下背部的壓力，讓長途旅行更舒適。

對於旅行行李，他配備了 GIVI TREKKER OUTBACK 行李箱，兩個 48 公升的側箱和一個 58 公升的頂箱，提供了充足的儲物空間，同時也為車輛增添了粗獷、適合冒險的外觀。然而，也有一些缺點。頭燈維護很複雜，因為更換燈泡需要拆卸儀表板。此外，雖然整體騎乘表現出色，但後懸吊太軟，導致在負載較重時車尾下沉。他說，這反過來會抬高頭燈的光束。

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