Upgrades de Turismo: SUZUKI V-Strom650XT Personalizada

Opinião Webike

Aqui está uma personalização da "SUZUKI V-Strom650XT" pelo utilizador da comunidade Webike "Shoson". Após obter a sua carta de condução completa e procurar uma atualização, o proprietário foi atraído pela recém-lançada (na altura) V-Strom 650XT de 2018. Ele considerou tanto a 1000 como a 650 mas, após testá-las, descobriu que, embora a 1000 fosse adequada para viagens de longa distância, parecia excessiva para o uso diário, pelo que escolheu a 650 pela sua versatilidade. O que o levou a escolher o modelo XT foram as rodas raiadas, que o atraíram fortemente.

Quanto ao conforto de condução, o proprietário resume-o numa palavra: sem esforço. O assento é firme mas flexível, proporcionando um bom apoio mesmo em viagens de 500 km sem desconforto. Na verdade, ele brinca que a condução em autoestrada é tão suave que é quase sonolenta. Apesar do conforto já impressionante da moto, ele procurou melhorá-lo ainda mais com algumas personalizações chave. Instalou um Kit de Pedais SW-MOTECH EVO com 36 posições ajustáveis e Punhos Aquecidos KIJIMA. Estes aquecedores aquecem toda a circunferência dos punhos, garantindo que o calor chega a todos os capilares das mãos do condutor. Ele também adicionou um Espaçador de Recuo HURRICANE, movendo o guiador 20 mm para trás e 25 mm para cima. Isto ajuda a reduzir a tensão na zona lombar e torna as viagens longas mais confortáveis.

Para bagagem de turismo, equipou malas GIVI TREKKER OUTBACK, duas malas laterais de 48L e uma mala superior de 58L, proporcionando uma ampla capacidade de armazenamento e conferindo um aspeto robusto e pronto para aventura à moto. No entanto, existem algumas desvantagens. A manutenção do farol é complicada, pois a substituição da lâmpada requer a remoção dos mostradores. Além disso, embora a condução seja excelente em geral, a suspensão traseira é demasiado mole, fazendo com que a traseira ceda sob cargas pesadas. Isto, por sua vez, levanta o feixe do farol, diz ele.

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Especificações