Touring Yükseltmeleri: SUZUKI V-Strom650XT Özel Yapım

Webike'in Görüşü

Bu, Webike topluluk kullanıcısı "Shoson" tarafından yapılmış bir "SUZUKI V-Strom650XT" özel yapımıdır. Tam motosiklet ehliyetini aldıktan ve bir yükseltme arayışına girdikten sonra, sahibi o zamanlar yeni çıkan 2018 V-Strom 650XT'ye ilgi duymuş. Hem 1000'i hem de 650'yi değerlendirmiş ancak test sürüşlerinden sonra, 1000 uzun mesafeli turlar için uygun olsa da günlük kullanım için aşırı hissettirdiğinden, çok yönlülüğü nedeniyle 650'yi seçmiş. XT modelini seçmesinin nedeni ise kendisine çok hitap eden tel jantlar olmuş.

Sürüş konforu açısından, sahibi bunu tek kelimeyle özetliyor: zahmetsiz. Sele sert ama esnek, 500 km'lik sürüşlerde bile rahatsızlık vermeden iyi destek sağlıyor. Hatta şaka yollu, otoyol sürüşünün o kadar pürüzsüz olduğunu söylüyor ki neredeyse uyku getirici. Motosikletin zaten etkileyici konforuna rağmen, birkaç önemli özelleştirme ile bunu daha da iyileştirmeyi hedeflemiş. 36 ayarlanabilir pozisyona sahip bir SW-MOTECH EVO Ayaklık Kiti ve KIJIMA Gidon Isıtıcıları takmış. Bu ısıtıcılar, gidonların tüm çevresini ısıtarak sürücünün ellerindeki tüm kılcal damarlara ısı ulaşmasını sağlıyor. Ayrıca, gidonları 20mm yakına ve 25mm daha yükseğe taşıyan bir HURRICANE Geri Çekme Mesafesi Arttırıcısı eklemiş. Bu, beldeki gerilimi azaltmaya yardımcı oluyor ve uzun turları daha konforlu hale getiriyor.

Tur bagajı için, GIVI TREKKER OUTBACK çantaları, iki adet 48 litrelik yan çanta ve bir adet 58 litrelik üst çanta ile donatmış, bu da motosiklete sağlam, macera odaklı bir görünüm katarken bol miktarda depolama alanı sağlıyor. Ancak, birkaç dezavantajı da var. Ampulü değiştirmek için göstergeleri çıkarmak gerektiğinden far bakımı karmaşık. Ek olarak, sürüş genel olarak mükemmel olsa da, arka süspansiyon çok yumuşak, bu da ağır yükler altında arka kısmın çökmesine neden oluyor. Bu da farın ışık huzmesini yükseltiyormuş.

Galeri

Özellikler