Bezpečné a jisté s aktualizacemi specifickými pro prostředí: GSX-R1100 Custom

Technická garáž RUN GSX-R1100

Upravený Suzuki GSX-R1100 (J) od Technical Garage RUN si získal pozornost jako demo kolo této dílny. Rám prošel černou eloxací a různé komponenty byly odlehčeny, vylepšeny kvalitativně a modernizovány. Tento balíček slouží jako příklad pro pohodlné ježdění na modelech s olejovým chlazením. Modely s olejovým chlazením mají historii přes 35 let od raného GSX-R750 a přes 15 let od Bandit 1200.

Je poukázáno na to, že je nutné zohlednit stav stárnoucích kol a strojů. I u starých domácích spotřebičů je pochybnost, zda je lze stále používat. Totéž platí pro kola. Bezpečnost a klid v duši jsou také obavy. Pravidelná výměna a aktualizace jsou důležité, aby se zabránilo degradaci materiálů a součástí. Výměnou různých dílů mohou i stará kola splňovat moderní standardy a poskytovat pohodlný zážitek z jízdy. GSX-R1100 Version Up Complete, který prošel takovými vylepšeními, nabízí možnost, která zohledňuje jak potěšení z vlastnictví starého kola, tak i vyžadované úsilí.

Řídítka

Jsou použity originální krční můstek a horní můstek TG-RUN. Navíc karbonové monokokové zrcátko obsahuje Magical Racing NK-1. Levé i pravé hlavní válce byly také aktualizovány na Brembo.

Karoserie

Hliníková palivová nádrž, vyrobená TG-RUN a Beater, je odolná proti korozi a nabízí dlouhodobou životnost. Je výrazně lehčí než originální nádrž. Navíc má stejné označení S jako nejnovější modely.

GSX-R1100J má originální design exteriéru a je vybaven volitelným krytem sedla. TG-RUN věnuje sedlu zvláštní pozornost a podstupuje originální úpravy.

Motor

Motor je stále sériový, protože výkon 130 koní GSX-R1100 je považován za dostatečný a snadno ovladatelný. Vačkové hřídele byly vyměněny za Yoshimura ST-1. Dále se doporučuje pravidelně měnit olej s dobrou kvalitou a provádět seřizování ventilových vůlí jako důležité údržbové opatření.

Sání a výfuk

Karburátory byly vyměněny za FCR Φ37mm a odezva byla zlepšena použitím RAM-AIR filtru. Hliníkový rám zůstává sériový, ale byl ošetřen černou eloxací pro povrchovou ochranu.

Podvozek

Přední vidlice jsou Ohlins inverted Φ43mm a přední brzdy jsou vybaveny 4pístkovými třmeny Brembo s brzdovými kotouči Sunstar. Přední blatník je také vyměněn za karbonový.

Zadní brzda kombinuje 2pístkový třmen Brembo namontovaný s originálním držákem TG-RUN a brzdový kotouč Sunstar.

Zadní tlumič je také vyměněn za produkt Ohlins. Přední a zadní kola jsou převedena na velikost 17 palců pomocí kovaných hliníkových kol MARCHESINI M7RS Genesi. Kyvná vidlice, stejně jako rám, je vyrobena z žebrovaného hliníku a ošetřena černou eloxací.

Galerie

Specifikace

O Technical Garage RUN