Moderní výkon, klasický styl: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom od BULL DOCK

ZEPHYR750 od BULL DOCK

"Tato KAWASAKI Zephyr 750 byla původně postavena v naší dílně a tentokrát jsme ji aktualizovali na současný styl. Zdvihový objem je nyní 810 ccm,“ říká pan Wakui z BULL DOCK. Ačkoli to není jejich obvyklá řada Z, ladění motoru a výběr/nastavení dílů byly provedeny stejným způsobem jako obvyklé kompletní customy dílny, které nazývají GT-Ms (Genuine Tuning Machine). Jelikož je motocykl relativně nový, zesílení rámu a úpravy elektrického systému, které se provádějí u vzduchem chlazených Z, nebyly nutné, a toto rozhodnutí bylo samozřejmě založeno na důkladném posouzení stroje.

Originální kapotáž Mccoy Bikini Cowl od BULL DOCK spolu se stylingem s tygřím vzorem jí dodávají ostrý vzhled Z. Zephyr 750 je nástupcem modelů Z750 FXII/III, takže je v podstatě vzdáleným příbuzným vzduchem chlazených Z. S ohledem na to je směr jasný. Obvyklé metody GT-M, jako je snížení hmotnosti a systém odpružení, který je přizpůsoben motocyklu pečlivým výpočtem změn výkonnostních charakteristik, jsou zde více než účinné. GT-Ms od BULL DOCK jsou navrženy tak, aby si je bylo možné užívat po dlouhou dobu, což vysvětluje, proč obsah, včetně stylu, nikdy nestárne a vždy působí nově. Pro Zephyry také vyrobili několik Zephyr 1100 GT-Ms a brzy vyvinuli 6stupňovou převodovku pro tento model, která získala vysokou popularitu. Převádí dlouhou standardní 5stupňovou převodovku na sportovní, vysoce kvalitní převodovku. Jinými slovy, je to převodovka, která rozšíří vaše budoucí potěšení. Budeme i nadále sledovat další podobné díly od BULL DOCK.

Řídítka

Přístroje jsou uspořádány s otáčkoměrem PIVOT uprostřed originálního panelu, rychloměrem Motogadget vlevo dole a měřičem YOSHIMURA PRO-GRESS vpravo dole. Představec s horní brýlí typu křídla je BULL DOCK Mccoy a hlavní brzdový válec je od GALE SPEED.

Karoserie

Charakteristická kapotáž bikini je BULL DOCK Mccoy a je dokončena v tygřím vzoru spolu s palivovou nádrží Doremi Collection Z2 Style, což posiluje pocit jednoty.

Sedadlo bylo přeformováno, aby vyhovovalo jezdci, a také byl vyměněn potah. Přirozený pocit i přes úpravu je vidět v těchto detailech.

Motor

Motor, včetně exteriéru, byl upraven metodou GT-M. Zdvihový objem je 810 ccm s vačkovými hřídeli YOSHIMURA ST-1 a plným titanovým výfukovým systémem. Chladič oleje je ACTIVE Round Type a je instalován směrem dolů. Vedení a kabeláž jsou úhledně uspořádány tak, aby neovlivňovaly zbytek motoru.

Sání a výfuk

Karburátor je FCR φ35mm. Co se týče typu a specifikace karburátoru (MJN nebo dual stack funnel), majitel si může vybrat podle svých preferencí.

Podvozek

Přední vidlice jsou OHLINS (změněno ze standardní hodnoty φ41mm na φ43mm) a přední brzdy jsou kombinací radiálních 4pístkových třmenů Brembo a kotoučů SUNSTAR.

Hliníková kyvná vidlice je BULL DOCK Mccoy s pětihranným vyztuženým průřezem. Stupačky jsou také Mccoy. Zadní tlumiče jsou od HYPERPRO a byly zvoleny kované hliníkové ráfky GALE SPEED Type-S.

Velikosti předních a zadních kol byly změněny ze standardních 3.00-17/4.00-17 na 3.50-17/5.50-17. Zadní brzdy byly také vyměněny za 2pístkový třmen Brembo a kotouč SUNSTAR.

Galerie

Specifikace

O společnosti BULL DOCK

Zakázková a tuningová dílna motocyklů zaměřená na řadu Kawasaki Z. „Řada Mccoy“ jsou originální díly vyvinuté společností BULL DOCK s cílem dosáhnout vyššího výkonu u kompletních strojů. Každý z těchto dílů je vyroben s velkým nasazením.

Stránka značky BULL DOCK

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends