Modern Power, Classic Style: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom by BULL DOCK

BULL DOCK ZEPHYR750-je

"Ez a KAWASAKI Zephyr 750 eredetileg a mi műhelyünkben épült, és ezúttal a jelenlegi stílusra frissítettük. A lökettérfogat most 810ccm" – mondja Wakui úr a BULL DOCK-tól. Bár nem ez az üzlet szokásos Z sorozata, a motorhangolást és az alkatrészek kiválasztását/beállítását ugyanúgy végezték, mint az üzlet szokásos komplett egyedi építéseit, amelyeket GT-Ms (Genuine Tuning Machine) néven emlegetnek. Mivel a motor viszonylag új, a léghűtéses Z-khez végzett vázerősítés és elektromos rendszer módosítások nem voltak szükségesek, és ez a döntés természetesen a gép alapos értékelésén alapult.

A BULL DOCK eredeti Mccoy Bikini Cowl és a tigriscsíkos stílus éles Z megjelenést kölcsönöz neki. A Zephyr 750 a Z750 FXII/III modellek utódja, így lényegében a léghűtéses Z távoli rokona. Ezt szem előtt tartva az irány egyértelmű. A szokásos GT-M módszerek, mint például a súlycsökkentés és a gondos számításokkal illesztett felfüggesztési rendszer az erőjellemzők változásaihoz, itt több mint hatékonyak. A BULL DOCK GT-Ms-eit úgy tervezték, hogy hosszú ideig élvezhetők legyenek, ami magyarázza, miért soha nem avul el a tartalom, beleértve a stílust is, és mindig újnak tűnik. A Zephyr-ekhez több Zephyr 1100 GT-Ms-t is gyártottak, és korán kifejlesztettek egy 6-fokozatú váltót a modellhez, amely nagy népszerűségre tett szert. Ez a hosszú, gyári 5-fokozatú váltót sportos, kiváló minőségű váltóvá alakítja. Más szóval, ez egy olyan váltó, amely bővíti az Ön jövőbeli élvezetét. Továbbra is figyelemmel kísérjük az ehhez hasonló alkatrészeket a BULL DOCK-tól.

Kormány

A műszereket egy PIVOT fordulatszámmérő helyezte el az eredeti panel közepén, egy Motogadget sebességmérő az alsó bal oldalon, és egy YOSHIMURA PRO-GRESS Meter az alsó jobb oldalon. A szár, szárny alakú felső híddal, egy BULL DOCK Mccoy, az első fék főfékmunkahengere pedig GALE SPEED.

Karosszériaelemek

A jellegzetes bikini burkolat egy BULL DOCK Mccoy, és tigrismintával van befejezve a Doremi Collection Z2 Style üzemanyagtartállyal együtt, fokozva az egység érzetét.

Az ülést a motoroshoz igazították, és a kárpitot is kicserélték. A természetes érzés, annak ellenére, hogy egyedi építésű, ezekben a részletekben is megmutatkozik.

Motor

A motort, beleértve a külső megjelenést is, a GT-M módszerrel alakították ki. A lökettérfogat 810ccm, YOSHIMURA ST-1 vezérműtengelyekkel és teljes titán kipufogórendszerrel. Az olajhűtő ACTIVE Round Type, és lefelé nézően van beépítve. A vezetékek és kábelek szépen el vannak vezetve, hogy ne befolyásolják a motor többi részét.

Beszívás és Kipufogó

A karburátor egy FCR φ35mm. Ami a karburátor típusát és specifikációját illeti (MJN vagy dupla tölcsér), a tulajdonos választása szerint dönthet.

Alváz

Az első villák OHLINS (a gyári φ41mm-ről φ43mm-re változtatva), az első fékek pedig Brembo radiális 4-dugattyús féknyergek és SUNSTAR tárcsák kombinációja.

Az alumínium lengőkar egy BULL DOCK Mccoy, ötszögletes megerősített keresztmetszetű. A lábtartók is Mccoy. A hátsó lengéscsillapítók HYPERPRO, és kovácsolt alumínium GALE SPEED Type-S kerekeket választottak.

Az első és hátsó kerékméreteket a gyári 3.00-17/4.00-17-ről 3.50-17/5.50-17-re változtatták. A hátsó fékeket is kicserélték egy Brembo 2-dugattyús féknyeregre és SUNSTAR tárcsára.

Galéria

Specifikációk

A BULL DOCK-ról

Egy motorkerékpár-testreszabási és hangolási üzlet, amely a Kawasaki Z sorozatra összpontosít. A "Mccoy Sorozat" a BULL DOCK eredeti alkatrészei, amelyeket a komplett gépek további teljesítményének elérése érdekében fejlesztettek ki. Ezek az alkatrészek mindegyike erős elkötelezettséggel készül.

BULL DOCK márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends