Moderne Leistung, klassischer Stil: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom von BULL DOCK

BULL DOCK's ZEPHYR750

"Diese KAWASAKI Zephyr 750 wurde ursprünglich in unserer Werkstatt gebaut, und dieses Mal haben wir sie auf den aktuellen Stand gebracht. Der Hubraum beträgt jetzt 810cc", sagt Herr Wakui von BULL DOCK. Obwohl es sich nicht um die übliche Z-Serie handelt, wurden das Motortuning und die Auswahl der Teile auf die gleiche Art und Weise vorgenommen wie bei den üblichen kompletten Custom Bikes des Shops, die sie GT-Ms (Genuine Tuning Machine) nennen. Da das Motorrad relativ neu ist, waren die für luftgekühlte Zs üblichen Modifikationen am Rahmen und an der elektrischen Anlage nicht notwendig, und diese Entscheidung beruhte natürlich auf einer gründlichen Bewertung der Maschine.

BULL DOCK's original Mccoy Bikini Cowl zusammen mit dem Tigermuster geben der Maschine einen scharfen Z-Look. Die Zephyr 750 ist der Nachfolger der Z750 FXII/III Modelle, also im Grunde ein entfernter Verwandter der luftgekühlten Z. In diesem Sinne ist die Richtung, in die es gehen soll, klar. Die üblichen GT-M-Methoden, wie Gewichtsreduzierung und ein auf das Motorrad abgestimmtes Fahrwerk mit sorgfältiger Berechnung der Leistungsänderungen, sind hier mehr als effektiv. Die GT-Ms von BULL DOCK sind darauf ausgelegt, über einen langen Zeitraum hinweg genossen zu werden, was erklärt, warum der Inhalt, einschließlich des Stils, nie alt wird und sich immer neu anfühlt. Für die Zephyrs hat BULL DOCK auch mehrere Zephyr 1100 GT-Ms produziert und schon früh ein 6-Gang-Cross-Getriebe für dieses Modell entwickelt, das sich großer Beliebtheit erfreut. Es verwandelt das lange serienmäßige 5-Gang-Getriebe in ein sportliches, hochwertiges Getriebe. Mit anderen Worten: ein Getriebe, das Ihnen in Zukunft noch mehr Freude bereiten wird. Wir werden weiterhin Ausschau halten nach noch mehr Teilen wie diesem von BULL DOCK.

Griffe

Die Messgeräte sind so angeordnet, dass sich in der Mitte des Originalpanels ein PIVOT Drehzahlmesser befindet, links unten ein Motogadget Tachometer und rechts unten ein YOSHIMURA PRO-GRESS Messgerät. Der Vorbau mit einer flügelartigen oberen Brücke ist von BULL DOCK Mccoy, und der vordere Hauptbremszylinder ist von GALE SPEED.

Karosserien

Die markante Bikini-Motorhaube stammt von BULL DOCK Mccoy und ist zusammen mit dem Doremi Collection Z2 Style Kraftstofftank in einem Tigermuster ausgeführt, was das Gefühl von Einheitlichkeit verstärkt.

Der Sitz wurde an den Fahrer angepasst und auch die Polsterung wurde erneuert. Die Natürlichkeit des Motorrads trotz der individuellen Gestaltung ist an diesen Details zu erkennen.

Motor

Der Motor, einschließlich des Äußeren, wurde nach der GT-M-Methode maßgeschneidert. Der Hubraum beträgt 810 ccm mit YOSHIMURA ST-1 Nockenwellen und einer Volltitan-Auspuffanlage. Der Ölkühler ist ein ACTIVE Round Type und ist nach unten gerichtet installiert. Die Leitungen und Kabel sind sauber verlegt, so dass sie den Rest des Motors nicht beeinträchtigen.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist ein FCR φ35mm. Die Art und Spezifikation des Vergasers (MJN oder Doppelstocktrichter) kann der Besitzer nach seinen Vorlieben wählen.

Fahrgestell

Die Vorderradgabel ist eine OHLINS-Gabel (von φ41 mm auf φ43 mm geändert), und die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus radialen 4-Kolben-Bremssätteln von Brembo und SUNSTAR-Scheiben.

Die Aluminiumschwinge ist eine BULL DOCK Mccoy mit fünfeckig verstärktem Querschnitt. Die Trittbretter sind ebenfalls von Mccoy. Die hinteren Stoßdämpfer sind von HYPERPRO, und es wurden geschmiedete Aluminiumfelgen GALE SPEED Type-S gewählt.

Die Radgrößen vorne und hinten wurden von den serienmäßigen 3.00-17/4.00-17 auf 3.50-17/5.50-17 geändert. Die hinteren Bremsen wurden ebenfalls durch einen Brembo 2-Kolben-Bremssattel und eine SUNSTAR-Scheibe ersetzt.

Galerie

Spezifikationen

Über BULL DOCK

Ein Shop für Motorrad-Customization und Tuning mit Schwerpunkt auf der Kawasaki Z-Serie. Die "Mccoy Series" sind die Originalteile, die von BULL DOCK entwickelt wurden, um die Leistung der kompletten Maschinen zu steigern. Jedes einzelne dieser Teile wird mit großem Engagement hergestellt.

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