[موديل دراجة نارية جديد] "السكوتر الأقرب إلى السوبر سبورت"، "يمكنك حتى تغيير السرعة إلى أقل!" سكوتر ياماها 155 سي سي "AEROX ABS" سيتم إصداره في 31 أغسطس بسعر 481,800 ين ياباني

ستطلق شركة Yamaha Motor Sales Co., Ltd. "AEROX ABS"، وهو سكوتر رياضي من فئة الدراجات النارية الخفيفة مزود بمحرك "BLUE CORE" سعة 155 سي سي، في 31 أغسطس 2026. تم تطويره بمفهوم "السكوتر الأقرب إلى السوبر سبورت"، ويتميز بتصميم يدمج فلسفة تصميم سلسلة "YZF-R". أبرز ما يميزه هو اعتماد "YECVT"، وهو ناقل حركة متغير باستمرار يتم التحكم فيه إلكترونيًا ويتيح للسائقين الاستمتاع بإحساس قيادة مشابه لناقل الحركة اليدوي. سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة هو 481,800 ين ياباني.

تصميم يدمج جوهر YZF-R

ياماها AEROX ABS (فضي)

ياماها AEROX ABS (أخضر داكن رمادي)

في السنوات الأخيرة، كان الطلب على السكوترات في الفئة من 126 سي سي إلى 200 سي سي ينمو باطراد، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه. علاوة على ذلك، هناك العديد من الأصوات، خاصة بين الشباب، تعبر عن إعجابها بموديلات السوبر سبورت ولكن أيضًا عن مخاوف بشأن سهولة تشغيلها، مما يؤدي إلى زيادة الاهتمام بالسكوترات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

ياماها "AEROX" هو موديل تم تطويره بناءً على بيئة السوق والاحتياجات هذه، بمفهوم "السكوتر الأقرب إلى موديل السوبر سبورت". يحقق مستوى عالٍ من التوازن بين جوهر موديلات السوبر سبورت وعملية السكوتر. بالإضافة إلى التصميم الذي يدمج فلسفة تصميم سلسلة "YZF-R"، فإنه يتميز بـ "YECVT"، وهو ناقل حركة متغير باستمرار يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يوفر هذا متعة القيادة الرياضية من خلال الاستفادة من تقلبات سرعة المحرك، على غرار ناقل الحركة اليدوي. علاوة على ذلك، فهو مجهز بميزات ومعدات مريحة للاستخدام اليومي.

مفهوم التصميم هو "السكوتر السوبر سبورت الأمثل". مع مراعاة سهولة الاستخدام في الحياة اليومية، يتم وضع النفق المركزي في وضع مرتفع، مما يخلق شعورًا بمركز ثقل مرتفع وصورة ظلية رشيقة. يتميز القناع الأمامي بمصابيح وضع LED حادة تذكرنا بعيون الطائر الجارح ومصابيح أمامية LED مدمجة، مع تصميم يشبه الأجنحة بلمسة نهائية تشبه الكربون أسفل المصابيح الأمامية. تؤكد مصابيح LED الخلفية ذات الترتيب العمودي ومقابض الإمساك المدمجة على صورة ظلية خلفية رياضية.

مع مراعاة سهولة الاستخدام اليومي، يحقق النفق المركزي المرتفع مركز ثقل مرتفع وصورة ظلية رشيقة تختلف عن السكوترات التقليدية.

مزود بمصابيح وضع LED حادة تذكرنا بعيون الطائر الجارح ومصابيح أمامية بروجكتور.

مصابيح LED الخلفية ذات ترتيب عمودي. مقابض الإمساك المدمجة تؤكد على الصورة الظلية الخلفية الرياضية.

محرك 155 سي سي مع VVA و "YECVT" ناقل حركة متغير باستمرار يتم التحكم فيه إلكترونيًا

إنه مزود بمحرك "BLUE CORE" سعة 155 سي سي، رباعي الأشواط، أحادي عمود الكامات العلوي، رباعي الصمامات، مبرد بالماء. يتميز بـ "VVA (تفعيل الصمام المتغير)" الذي يغير خصائص تشغيل صمام السحب حسب ظروف القيادة، مما يحقق خصائص عزم دوران ممتازة وشعور تسارع خطي عبر نطاق واسع من دورات المحرك في الدقيقة.

علاوة على ذلك، فإنه يعتمد "YECVT"، الذي يتيح تغييرات تروس محاكاة يتم التحكم فيها إلكترونيًا بواسطة إدخال السائق، متابعًا NMAX155. يمكن اختيار وضعين للقيادة: "وضع T" للقيادة السلسة في المدينة و "وضع S" للتسارع الحاد. كما أنه مزود بوظيفة "تغيير السرعة إلى أقل" تتيح تغييرات نسبة التباطؤ في أي وقت مرغوب فيه، مع إمكانية تغيير السرعة إلى أقل حتى ثلاث مستويات. كما أنه مزود بنظام SMG لبدايات هادئة بدون صوت "أزيز"، ونظام تحكم في الجر.

ينتج المحرك "BLUE CORE" سعة 155 سي سي، أحادي الأسطوانة، رباعي الأشواط، أحادي عمود الكامات العلوي، رباعي الصمامات، المبرد بالماء، قوة 15 حصانًا. هذا هو الموديل الثاني الذي يتميز بـ "YECVT"، بعد NMAX155 الحالي.

يتم تبديل الوضع عن طريق تشغيل الزر الموجود على جانب السبابة من مفتاح المقود الأيسر.

يتيح تغيير نسبة التباطؤ في أي وقت مرغوب فيه، مما يحقق شعورًا بتغيير السرعة إلى أقل مشابه لناقل الحركة اليدوي. هذا يوسع خيارات السائق ويوفر متعة القيادة في مواقف مثل "الرغبة في تجاوز المركبة التي أمامك"، "الرغبة في استخدام فرامل المحرك في منحدر طويل"، أو "الرغبة في التسارع بسلاسة عند الخروج من منعطف".

هيكل عالي الصلابة ونظام تعليق بعجلات 14 بوصة

للمساهمة في قيادة رياضية، تم اعتماد هيكل عالي الصلابة مع تحسين وضع أعضاء التقوية في الأنبوب الرئيسي، وأنبوب السحب، والنفق المركزي. يتميز نظام التعليق الأمامي بأنابيب داخلية بقطر 30 مم، والجزء الخلفي مزود بنظام تعليق بخزان فرعي. كلا العجلتين الأمامية والخلفية بحجم كبير 14 بوصة، وكلاهما مزود بفرامل قرصية بقطر 230 مم.

ميزات وفيرة واتصال بالهاتف الذكي

تتميز قمرة القيادة بشاشة TFT مقاس 4.2 بوصة مع ثلاثة أوضاع عرض قابلة للاختيار. "وضع المسار"، المستوحى من عالم سلسلة "YZF-R"، يتيح أيضًا تسجيل وقت اللفة. يتضمن أيضًا اتصال الهاتف الذكي باستخدام التطبيق المخصص "Y-Connect"، ويدعم ميزات مثل "الملاحة خطوة بخطوة"، وإشعارات المكالمات الواردة، والتحكم في مستوى صوت الموسيقى.

تشمل ميزات الراحة مفتاحًا ذكيًا، وغطاء خزان وقود يمكن تشغيله دون فتح المقعد، وصندوق أمامي مزود بمقبس شحن متوافق مع USB من النوع C، وصندوق أسفل المقعد بسعة تبلغ حوالي 24.5 لترًا. كما أن إشارات الانعطاف مزودة بنظام ESS (إشارة التوقف في حالات الطوارئ). تتوفر الألوان المتنوعة التالية، بسعر 481,800 ين ياباني. تاريخ الإصدار هو 31 أغسطس. الهدف السنوي للمبيعات في اليابان هو 1400 وحدة.

تتميز عدادات TFT الجديدة بتصميم ثلاثي الأبعاد مع الجزء الأمامي غائر داخل اللوحة. تتوفر أيضًا الملاحة خطوة بخطوة وميزات أخرى.

المواصفات الرئيسية لـ AEROX ABS

・ الطول الإجمالي × العرض الإجمالي × الارتفاع الإجمالي: 1980 مم × 765 مم × 1170 مم
・ ارتفاع المقعد: 790 مم
・ قاعدة العجلات: 1350 مم
・ الوزن الفارغ: 132 كجم
・ نوع المحرك: مبرد بالماء، رباعي الأشواط، أحادي عمود الكامات العلوي، رباعي الصمامات، 155 سي سي
・ أقصى خرج: 11 كيلوواط (15 حصانًا) / 8000 دورة في الدقيقة
・ أقصى عزم دوران: 14 نيوتن متر (1.4 كجم متر) / 6500 دورة في الدقيقة
・ سعة خزان الوقود: 5.5 لتر
・ ناقل الحركة: ناقل حركة متغير باستمرار من نوع حزام V
・ حجم الإطارات (أمامي/خلفي): 110/80-14M/C 53P / 140/70-14M/C 62P
・ الفرامل (أمامي/خلفي): قرص / قرص
・ سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة: 481,800 ين ياباني

اذهب إلى المعرض  (9)