إظهار الخصائص الأصلية لـ CB-F: CB750F Custom

CB750F من TTR MOTORS

"هذه CB750FB هي مركبة العرض الخاصة بنا، وهي مصدر لتطوير الأجزاء،" قال السيد هاياشي، ممثل TTR Motors. "Easy Clutch" الذي يخفف من وزن القابض، و"مجموعة مقود CB-F Φ39" التي أصدرتها TTR Motors، Yasuda Shoji و Craft of Okinawa في ربيع عام 21. لدينا أيضًا تعديل "القابض أحادي الاتجاه" و "مكبس ألومنيوم لكاليبر Φ30 لكاليبر CB750F الأصلي".

تمت إزالة مجموعة المقود (الجسر العلوي) في الصورة وتم تركيب الجسر الأصلي، ولكن تم تغيير هذا الجزء عدة مرات أيضًا. تم تطوير "AKUOS Clip-on Handlebar (Φ30-39mm)" لهذه المركبة أيضًا. في ذلك الوقت، تم استخدام عجلات VFR750F الأصلية 2.50-16/3.50-18. حاليًا، يتم تشغيل عجلات Boomerang Comstar مقاس 18 بوصة أمامي وخلفي لـ FC. اللون الذهبي هو تشطيب "مؤكسد". إنه مطلي بالمسحوق، ولكنه يعطي هذا المظهر المؤكسد. يوصى به لمن يرغب في استعادة CB1100R أو طرازات CB750FBB الأخرى، حيث يمكن ترك المسامير الفضية، أو يمكن طلاء الحواف باللون الفضي والأسلاك باللون الذهبي، مثل CB750FBB الأصلي. مجموعة المقود المذكورة أعلاه متاحة أيضًا لمقاس Φ35 مم، والذي له تباعد شوكة مختلف عن مقاس Φ39 مم المذكور في بداية هذه المقالة. تعتبر هذه CB750FFB، بالإضافة إلى كل جزء من الأجزاء، عينة لما تبدو عليه مركبة CB-F وكيف يمكن تعديلها.

المقود

المصباح الأمامي هو RAYBRIG، والأسطوانة الرئيسية الأمامية هي Nissin، وحامل قابض السلك هو CB-F الأصلي. الإشارات هي أيضًا أصلية.

المقود هو منفصل علوي أصلي مطروق. يتم تركيب غطاء ضبط التحميل المسبق على الجزء العلوي من الشوكة الأمامية Φ35 مم.

هيكل المركبة

المقعد من صنع Daytona والهيكل الخارجي مطلي بالكامل. سيتم استبدال الشوكات الأمامية والمقود والعجلات على أساس كل حالة على حدة وفقًا لأجزاء التطوير.

المحرك

تم توسيع المحرك ليصبح 823 سي سي. رافعة فصل القابض المرفقة في النهاية الخلفية اليمنى من الجانب العكسي هي Easy Clutch الأصلية من TTR Motors.

نظام السحب والعادم

الكاربراتير هو مواصفات TTR الأصلية، بديل أصلي لطرازات أخرى (إصدار أسود). الإشعال هو Uotani SP2 للحفاظ على حالة المحرك.

الشاسيه

مع تغيير العجلة، فهي من النوع الأصلي Honda لاستخدام الترس الأمامي لأخذ عداد السرعة. يتم تركيب مجموعة الدواسات الخلفية بواسطة Chase MC.

المكابح الأمامية أصلية، ويتم دمج مكبس TTR "الألومنيوم لكاليبر Φ30 لكاليبر CB750F الأصلي" في مكبح ذي مكبس واحد Φ30 مم. يعزز تشطيب الألومنيوم المؤكسد الصلب و Kachilas coat اللمس والتحكم وسهولة الصيانة، على التوالي.

ذراع التأرجح هو أنبوب دائري أصلي لـ CB-F والصدمات من صنع Ohlins. العادم هو أنبوب قصير بتشطيب أسود غير لامع.

العجلات الأمامية والخلفية هي Boomerang Comstar مقاس 2.50-18/3.00-18 لـ FC، مؤكسدة باللون الذهبي وتم تجديدها بواسطة TTR Motors.

معرض الصور

المواصفات

عن TTR MOTORS

TTR جيد في CB 1100R. لديهم مجموعات إزالة الحاجز الأمامي والزجاج الأمامي، ويقدمون قطع غيار لعلاقة طويلة الأمد مع الدراجات النارية.

صفحة العلامة التجارية TTR MOTORS

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends