ثقافة التخصيص اليابانية

رأي Webike

هنا تخصيص لـ "HONDA GROM" من قبل مستخدم مجتمع Webike "SC54". نجح مفهوم Grom، "دراجة نارية يمكن اللعب بها يوميًا"، ليس فقط في اليابان، ولكن أيضًا في الولايات المتحدة، حيث الأرض شاسعة، وفي أوروبا، حيث تحظى القيادة الرياضية بشعبية. تم تجهيز هذا الموديل بعادم GP-Performance RS-R الموروث من موديل Grom السابق. تم الاحتفاظ بالتصميم الذي يرتفع نحو الخلف، بينما تم تحسين كل جزء. عادم GP-PERFORMANCE RS-R ليس مجرد عادم سباق، ولكنه يتميز أيضًا بصوت جهير قوي بحجم وجودة صوت عالية. ارتفعت درجة حرارة الزيت حول المحرك إلى ما يقرب من 120 درجة مئوية أثناء الازدحام المروري في المدينة والجولات الصيفية، ولكن تم تركيب مبرد الزيت لتقليل درجة حرارة الزيت. تم أيضًا تركيب مجموعة إزالة الحاجز لتحديث المنطقة الخلفية وإعطائها مظهرًا مخصصًا أكثر. تختلف أنواع الجسم المختلفة في مخاوفها بشأن وضعية القيادة للدراجة الصغيرة، وتسمح مجموعة الدواسات القابلة للتعديل المصنوعة من الألومنيوم بالكامل، والتي تحل محل الدواسات الأصلية، للراكب بالاختيار من بين سبعة أوضاع. تم تشكيل قضيب الدواسة بجرأة مع الحفاظ على العرض ليناسب أحذية الركوب، ويمكن تعديل الموضع الإزاحي دون زيادة التغيير الرأسي كثيرًا. تم السعي وراء كل تفاصيل الوظائف، مثل نفس التصميم القابل للطي مثل المخزون لتقليل الضرر وشكل مبتكر مضاد للانزلاق. في هذا العصر من التطوير الواسع والمتنوع لأجزاء التخصيص 4mini، يفهم المزيد من الناس ما تعنيه "متعة كبيرة في جسم صغير" عند ركوب دراجة صغيرة.

معرض الصور

المواصفات