克服零件短缺：YAMAHA YB-1 FOUR 改裝

Webike 觀點

這是 Webike 社群使用者「Lucky」的「YAMAHA YB-1 FOUR」改裝分享。將近 20 年前，當車主還是一名學生時，他想要一輛具有經典、全尺寸摩托車外觀的小排氣量機車。這就是他購買這輛 YB-1 FOUR 的原因。在閒置了將近十年後，這輛車現在正經歷修復和改裝。

車主最喜歡這輛車的一點是它的風格。他說即使沒有改裝，它看起來也很棒，但他還是做了不少改裝。另一個突出的特點是高品質的鍍鉻處理，儘管尺寸較小，但其品質卻令人驚訝地與 SR400 相當。當然，令人印象深刻的 50 公里/公升的燃油效率也是一個主要優點。最大的缺點是售後零件幾乎找不到，因此有必要使用其他車型的零件。但車主認為這個挑戰也是樂趣的一部分。

對於油箱，他換成了 RZ50 的油箱，並對其進行了拋光處理。座椅是為 MONKEY 原創的咖啡風格單座。把手是為 RZ50 設計的 HURRICANE Clip-Ons，而復古風格的前叉防塵套則來自 KIJIMA 的 CD50 系列。當 Auto Boy 的汽缸和活塞磨損時，他換成了 KITACO 的活塞和 Mate 90 的二手汽缸。汽缸的镗孔由專業人士處理，但所有其他工作都由車主自己完成。儘管經歷了無數的挫折，他終於讓引擎重新啟動，現在每一次騎乘都感覺更加有成就感。

他還自己加長了後搖臂。安裝了較大直徑的輪胎後，原廠設定後輪和後搖臂之間的間隙幾乎沒有，這很不安全。除此之外，鏈條調整幾乎不可能。為了解決這些問題，他自行製作了一個更長的後搖臂。畫廊中的最後一張照片顯示了比較——頂部圖片是原廠後搖臂，底部圖片是新版本，加長了 68 公釐。差異可能並不顯著，但它明顯改善了車輛的整體平衡感。

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