Onderdelen tekorten overwinnen: YAMAHA YB-1 FOUR Custom

Mening van Webike

Hier is een "YAMAHA YB-1 FOUR" custom door Webike community gebruiker "Lucky". Bijna 20 jaar geleden, toen de eigenaar nog student was, wilde hij een motor met een kleine cilinderinhoud die de klassieke, volwaardige motorlook had. Dat leidde hem ertoe deze YB-1 FOUR aan te schaffen. Na bijna een decennium stil te hebben gestaan, ondergaat de motor nu zowel restauratie als aanpassing.

Een van de dingen die de eigenaar het meest aan deze motor waardeert, is de styling. Hij zegt dat hij er zelfs zonder aanpassingen al geweldig uitziet, toch heeft hij nogal wat custom wijzigingen aangebracht. Een ander opvallend kenmerk is de hoogwaardige chroomafwerking, die ondanks het kleinere formaat verrassend goed te vergelijken is met de SR400. En natuurlijk is het indrukwekkende brandstofverbruik van 50 km/L een ander groot pluspunt. Het grootste nadeel is dat aftermarket onderdelen bijna onvindbaar zijn, dus het is noodzakelijk om onderdelen van andere modellen te gebruiken. Maar de eigenaar ziet die uitdaging als onderdeel van het plezier.

Voor de brandstoftank heeft hij er een van een RZ50 in geplaatst en deze laten polijsten tot hij glom. Het zadel is een cafe-stijl solozadel, oorspronkelijk gemaakt voor een MONKEY. Het stuur is een HURRICANE Clip-On stuur ontworpen voor de RZ50, terwijl de vintage-stijl vorkhoezen van KIJIMA's CD50 lijn komen. Toen de Auto Boy cilinder en zuiger versleten waren, heeft hij deze vervangen door een KITACO zuiger en een gebruikte cilinder van een Mate 90. Een professional heeft het honen van de cilinder verzorgd, maar al het andere werk is door de eigenaar zelf gedaan. Ondanks talloze tegenslagen kreeg hij de motor weer aan de praat, waardoor elke rit nu nog meer voldoening geeft.

Hij heeft ook zelf de swingarm verlengd. Met grotere banden was er nauwelijks ruimte tussen het achterwiel en de swingarm, wat onveilig was. Bovendien was het afstellen van de ketting bijna onmogelijk. Om deze problemen op te lossen, heeft hij een langere swingarm gefabriceerd. De laatste foto in de galerij toont een vergelijking - de bovenste afbeelding is de standaard swingarm, terwijl de onderste de nieuwe versie is, 68 mm verlengd. Het verschil is misschien niet drastisch, maar het verbetert de algehele balans van de motor merkbaar.

Galerij

Specificaties