Webike vélemény

Íme egy "YAMAHA YB-1 FOUR" custom a Webike közösség felhasználójától, "Lucky"-tól. Közel 20 évvel ezelőtt, amikor a tulajdonos még diák volt, egy kis lökettérfogatú motorra vágyott, amely klasszikus, teljes méretű motorkerékpár megjelenésű. Ez vezetett a YB-1 FOUR megvásárlásához. Miután közel egy évtizedig parlagon hevert, a motor most restaurálás és testreszabás alatt áll.

Az egyik dolog, amit a tulajdonos a legjobban szeret ebben a motorban, az a stílusa. Azt mondja, még módosítások nélkül is jól néz ki, mégis számos egyedi változtatást hajtott végre. Egy másik kiemelkedő tulajdonság a kiváló minőségű krómozás, amely meglepő módon a kisebb mérete ellenére is az SR400-zal vetekszik. És persze, a lenyűgöző, 50 km/L-es üzemanyag-hatékonyság is nagy előny. A legnagyobb hátrány, hogy utángyártott alkatrészeket szinte lehetetlen találni, ezért más modellek alkatrészeit kell használni. De a tulajdonos ezt a kihívást a szórakozás részének tekinti.

Az üzemanyagtartályt egy RZ50-esről cserélte ki, és fényesre políroztatta. Az ülés egy cafe-style együléses, eredetileg MONKEY-hoz készült. A kormány HURRICANE Clip-On, RZ50-hez tervezve, míg a vintage stílusú villavédők a KIJIMA CD50 kínálatából származnak. Amikor az Auto Boy henger és dugattyú elhasználódott, egy KITACO dugattyúra és egy használt Mate 90-es hengerére cserélte. A henger fúrását szakember végezte, de minden más munkát a tulajdonos maga végzett. Számtalan akadály ellenére végre sikerült újra beindítania a motort, így minden egyes út most még nagyobb örömet okoz.

A lengőkarját is meghosszabbította. Nagyobb átmérőjű abroncsok felszerelése után a gyári beállítás alig hagyott helyet a hátsó kerék és a lengőkar között, ami biztonságtalanná tette. Ráadásul a lánc beállítása szinte lehetetlen volt. Ezeknek a problémáknak a megoldására hosszabb lengőkart gyártott. A galéria utolsó képe összehasonlítást mutat – a felső kép a gyári lengőkar, míg az alsó az új, 68 mm-rel meghosszabbított változat. A különbség talán nem drasztikus, de érezhetően javítja a motor általános egyensúlyát.

Galéria

Specifikációk

Alkatrész Részletek
Kipufogó Slash-Cut Kipufogó Cubhoz
Fék OPTIMUM tárcsafék PCX125-höz
Kormány HURRICANE Clip-On Kormány, Acél
KITACO Gázkar Készlet PC20-hoz
SUPERBIKE Markolatok
TANAX BAREN Neo Tükör S
Karosszéria DAYTONA Fényszóró Tartó
YAMAHA Üzemanyagtartály RZ50-hez 
Együléses ülés MONKEY-hoz
Elektromos MINIMOTO Fordulatszámmérő 12000RPM Kijelző Φ60
SP Takegawa D-Type Kilométeróra Készlet
Hajtás Alkatrészek Első Lánckerék 16T az AUTO BOY Nagyobb Hengerű Kitből
AFAM Hátsó Lánckerék 35T
Motor DAYTONA Power Advance Power Filter
KITACO LIGHT 88cc Dugattyú Készlet
SP Takegawa Megerősített Kuplungrugó Készlet
AUTO BOY Speciális Nagyobb Hengerű Kit (100cc) Nagy Szelepes Hengerfej
NGK Power Cable (Gyújtókábel)
POSH Olajgyűjtő Tartály
KITACO Szelepfedél Készlet
AUTO BOY Speciális Nagy Karburátor Készlet (KEIHIN PC20)
YAMAHA Hengerfej Oldalsó Borítás MATE-hez
YAMAHA Henger MATE90-hez
Futómű KITACO Lengéscsillapító
Hátsó Lépcsők YEC Hátsó Lépcsők
Tartozékok KIJIMA Első Villa Védő

Tetszik ez a cikk