Webike vélemény
Íme egy "YAMAHA YB-1 FOUR" custom a Webike közösség felhasználójától, "Lucky"-tól. Közel 20 évvel ezelőtt, amikor a tulajdonos még diák volt, egy kis lökettérfogatú motorra vágyott, amely klasszikus, teljes méretű motorkerékpár megjelenésű. Ez vezetett a YB-1 FOUR megvásárlásához. Miután közel egy évtizedig parlagon hevert, a motor most restaurálás és testreszabás alatt áll.
Az egyik dolog, amit a tulajdonos a legjobban szeret ebben a motorban, az a stílusa. Azt mondja, még módosítások nélkül is jól néz ki, mégis számos egyedi változtatást hajtott végre. Egy másik kiemelkedő tulajdonság a kiváló minőségű krómozás, amely meglepő módon a kisebb mérete ellenére is az SR400-zal vetekszik. És persze, a lenyűgöző, 50 km/L-es üzemanyag-hatékonyság is nagy előny. A legnagyobb hátrány, hogy utángyártott alkatrészeket szinte lehetetlen találni, ezért más modellek alkatrészeit kell használni. De a tulajdonos ezt a kihívást a szórakozás részének tekinti.
Az üzemanyagtartályt egy RZ50-esről cserélte ki, és fényesre políroztatta. Az ülés egy cafe-style együléses, eredetileg MONKEY-hoz készült. A kormány HURRICANE Clip-On, RZ50-hez tervezve, míg a vintage stílusú villavédők a KIJIMA CD50 kínálatából származnak. Amikor az Auto Boy henger és dugattyú elhasználódott, egy KITACO dugattyúra és egy használt Mate 90-es hengerére cserélte. A henger fúrását szakember végezte, de minden más munkát a tulajdonos maga végzett. Számtalan akadály ellenére végre sikerült újra beindítania a motort, így minden egyes út most még nagyobb örömet okoz.
A lengőkarját is meghosszabbította. Nagyobb átmérőjű abroncsok felszerelése után a gyári beállítás alig hagyott helyet a hátsó kerék és a lengőkar között, ami biztonságtalanná tette. Ráadásul a lánc beállítása szinte lehetetlen volt. Ezeknek a problémáknak a megoldására hosszabb lengőkart gyártott. A galéria utolsó képe összehasonlítást mutat – a felső kép a gyári lengőkar, míg az alsó az új, 68 mm-rel meghosszabbított változat. A különbség talán nem drasztikus, de érezhetően javítja a motor általános egyensúlyát.

Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Kipufogó | Slash-Cut Kipufogó Cubhoz |
| Fék | OPTIMUM tárcsafék PCX125-höz |
| Kormány | HURRICANE Clip-On Kormány, Acél KITACO Gázkar Készlet PC20-hoz SUPERBIKE Markolatok TANAX BAREN Neo Tükör S |
| Karosszéria | DAYTONA Fényszóró Tartó YAMAHA Üzemanyagtartály RZ50-hez Együléses ülés MONKEY-hoz |
| Elektromos | MINIMOTO Fordulatszámmérő 12000RPM Kijelző Φ60 SP Takegawa D-Type Kilométeróra Készlet |
| Hajtás Alkatrészek | Első Lánckerék 16T az AUTO BOY Nagyobb Hengerű Kitből AFAM Hátsó Lánckerék 35T |
| Motor | DAYTONA Power Advance Power Filter KITACO LIGHT 88cc Dugattyú Készlet SP Takegawa Megerősített Kuplungrugó Készlet AUTO BOY Speciális Nagyobb Hengerű Kit (100cc) Nagy Szelepes Hengerfej NGK Power Cable (Gyújtókábel) POSH Olajgyűjtő Tartály KITACO Szelepfedél Készlet AUTO BOY Speciális Nagy Karburátor Készlet (KEIHIN PC20) YAMAHA Hengerfej Oldalsó Borítás MATE-hez YAMAHA Henger MATE90-hez |
| Futómű | KITACO Lengéscsillapító |
| Hátsó Lépcsők | YEC Hátsó Lépcsők |
| Tartozékok | KIJIMA Első Villa Védő |
Tetszik ez a cikk






























