更易于骑行且更舒适：YZF-R1 定制

REALIZE 的 YZF-R1

目前的超级运动车型提供了最高水平的性能。得益于各种电子控制系统，可以将高达 200ps 的高功率输出有效地传递到路面，所有这些车型都拥有出色的过弯性能。有人可能会认为在改进方面几乎没有定制的空间。然而，通过对原厂设置进行一些轻微的修改，可以追求更高的性能和骑行舒适性。这辆定制摩托车是以参加铃鹿 8 小时耐力赛的 SUPERSTOCK 组别赛车为基础的。

关键在于如何利用 REALIZE 的专长——Ceracoat——来实现散热和隔热。通过恰当使用，可以为自行车的每个部件赋予适当的效果。散热器和排气管就是很好的例子。此外，使用 HEL 的刹车软管和其他措施来增强操控性，可以使最新的超级运动车型更加灵活和令人愉悦。

车身

整流罩已更换为 CLEVERWOLF 的产品。外观在各个部分都得到了改进，并因其强调强度同时减轻重量的赛车专用设计而备受好评。

车把

刹车拉杆已更换为 ACTIVE 的可调节拉杆，以提高操控性。此外，拉杆护罩可防止与其他骑手的碰撞，并在摔车时保护拉杆。

进气与排气

Akrapovic 全段排气管涂有隔热 Cerakote。排气热量曾经是铃鹿 8 小时比赛中骑手的负担，但现在它减少了向散热器的热量传递，并提高了冷却效果。

发动机

对原厂散热器和机油冷却器应用了散热 Cerakote。即使散热器和机油冷却器保持原厂状态，Cerakote 的效果也非常显著，值得推荐。

底盘

REALIZE 推出了 YZF-R1 的上联板，其设计基于 YZF-M1，并将车把角度前后调节为 15 度。有赛车版和街道版可供选择，图中显示的是带钥匙缸支架的街道版。

HEL 刹车软管颜色鲜艳，具有出色的装饰效果，而且柔韧性好，改善了手感。Stäubli 快接头用于耐力赛车。

赛车场景强制要求安装二次发动机盖，这款车配备了 GB Racing 备受好评的发动机盖。除了高保护性能外，它们还被广泛认可为装饰部件。

配备了 BABYFACE 后脚踏套件，该套件不仅在赛车场景中备受支持，在街道用户中也广受欢迎。其出色的外观质量和赛车场景所需的高刚性也很有吸引力。

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