车身尺寸既不大也不小，骑行轻松，性能超乎预期。Majesty S [Webike My Bike Pickup]

本项目旨在从Webike社区发布的“我的爱车”中，挑选并介绍编辑部感兴趣的一款摩托车。本次介绍的是由“Shige-san”拥有的YAMAHA“Majesty S”。

Majesty S (155cc) 车主：Shige-san

Yamaha Majesty S作为一款155cc级别的踏板车推出，它继承了250cc级别“Majesty”大踏板车的血统，同时追求更紧凑、更具运动感的性能。它结合了城市区域的机动性与允许高速公路行驶的排量，成为一款能够应对从通勤、上学到周末长途旅行等广泛用途的车型，因而广受欢迎。通过采用平坦的脚踏板，它提升了日常使用的便利性，而高刚性车架、13英寸前后轮以及盘式制动器则实现了运动化的骑行性能。尽管新车销售已经结束，但由于其出色的实用性，它在二手市场上依然备受关注。

车主Shige-san原本在寻找250cc级别的踏板车，但由于车库空间的限制，将目标转向了稍小一点的150cc级别。他购买Majesty S是因为它符合他对年份和配置的要求。他说这辆车主要用于普通道路的长途旅行，偶尔也会利用高速公路进行骑行。他称呼自己的爱车为“Mini Maje”，足以看出他对这辆车恰到好处的尺寸有多么喜爱。

＜来自我的爱车评论＞

■购买动机、用途和对比车型

我原本在寻找250cc级别的踏板车，但因为太大放不进车库，所以寻找了稍小一点的150cc级别，因为这辆车符合我在年份、配置等方面的条件，所以就买了。
我主要用它在普通道路上进行长途旅行，偶尔也会利用高速公路。
对比车型有X Force、PCX160、Burgman 200和Majesty S。

■优点

车身尺寸既不大也不小，骑行起来很轻松，而且跑起来比我想象中要好。我也觉得它看起来很酷。
它是一款全能车型，通勤和城市骑行都很方便。

■缺点

因为是高转速发动机，所以燃油经济性较差。悬挂系统有点硬，但我喜欢硬一点的，所以对我来说刚刚好。

■给未来买家的建议

如果你对大踏板车感兴趣，我认为这款车作为入门车型非常合适。不过，由于新车销售已经结束，如果你还在犹豫，现在有很多价格实惠的二手车，我认为你应该果断入手。

■未来的改装计划

把手护罩和ETC装置

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以上就是与他的“Mini Maje”一起尽情享受骑行生活的Shige-san。