Yoshimura випускає "Mechanical Cyclone" для ранніх моделей GSX-R750/1100! Вихлопна система, що відповідає стандартам вуличної їзди, поєднує відтворену емблему з новітніми технологіями

Yoshimura Japan випускає повну вихлопну систему "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" для ранніх моделей Suzuki GSX-R750 та GSX-R1100. Ціна становить 176 000 єн (з податками). Ця модель, сертифікована урядом, має точно відтворену емблему епохи, яка тепер поєднується з сучасними виробничими техніками та можливостями налаштування.

Модель-спадщина, що поєднує відтворену емблему епохи з новітньою виробничою технологією

"GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" - це оновлена модель, заснована на вихлопних системах, що раніше продавалися для ранніх GSX-R750 та GSX-R1100, з переробленими деталями та специфікаціями. Під час розробки дизайн та специфікації були оптимізовані до найдрібніших деталей з використанням сучасних виробничих технологій, не жертвуючи легкістю та спортивним відчуттям від їзди ранньої серії GSX-R. За словами компанії, величезний досвід, накопичений за багато років, призвів до характеристик потужності, які плавно набираються від вуличної їзди до звивистих доріг, та звуку вихлопу, що посилює відчуття ейфорії.

Важливою особливістю зовнішнього вигляду є спеціальне відтворення емблеми епохи, яка десятиліттями не випускалася, ексклюзивно для цієї моделі. Інтегруючи цю класичну емблему в Cyclone, дизайн підкреслює історію та стиль ранніх GSX-R. Це елемент дизайну, який відтворює вінтажний стиль, відповідаючи найновішим стандартам якості.

Налаштування продуктивності за допомогою боса для A/F датчика та значне зниження ваги

Значним удосконаленням функціональності є стандартне встановлення боса для A/F датчика на вихлопній трубі. У поєднанні з опціонально продаваним "PRO-GRESS3 Wideband A/F Meter" від Yoshimura, це дозволяє в реальному часі відстежувати співвідношення повітря та палива під час фактичної їзди. Ця специфікація надає значну перевагу не тільки для серйозного тюнінгу на треку, але й для налаштування карбюратора на вулиці.

Основний матеріал глушника - міцна нержавіюча сталь, а вага корпусу Cyclone становить 6,7 кг. Для порівняння, стандартний глушник важить 8,3 кг для GSX-R750 (STD) та 11,5 кг для GSX-R1100. Перехід на цей продукт забезпечує зменшення ваги на 1,6 кг для GSX-R750 та на 4,8 кг для GSX-R1100. Ця легка конструкція також сприяє покращенню керованості.

Цей продукт є сертифікованим JMCA, дозволеним для вуличної їзди, схваленим урядом глушником, сумісним з транспортними засобами, випущеними до правил щодо шуму 1998 року. Рівень шуму вихлопу при наближенні становить 97 дБ/4750 об/хв, а на продукт надається 2-річна гарантія.

Сумісні моделі та роки випуску: GSX-R750 (моделі 1985, 1986, 1987 років, коди транспортних засобів: GR71F/G, коди двигунів: R705) та GSX-R1100 (моделі 1986, 1987, 1988 років, код транспортного засобу: GU74A, код двигуна: U703). Лінійка складається з одного типу: SS (нержавіюча сталь), з номером деталі "110-511-5251". Ціна становить 176 000 єн (з податками).

Yoshimura Japan: https://www.yoshimura-jp.com/