요시무라, 초기형 GSX-R750/1100 모델용 "메카니컬 사이클론" 출시! 최신 기술과 재현된 엠블럼을 융합한 스트리트용 머플러

요시무라 재팬은 스즈키 GSX-R750 및 GSX-R1100 초기 모델용 "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 메카니컬 사이클론" 풀 배기 시스템을 출시합니다. 가격은 176,000엔(세금 포함)이며, 이 정부 인증 모델은 당시의 엠블럼을 충실하게 재현하고 최신 제조 기술 및 튜닝 기능을 결합한 것이 특징입니다.

당시의 재현된 엠블럼과 최신 제조 기술을 융합한 헤리티지 모델

"GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H 메카니컬 사이클론"은 이전에 초기 GSX-R750 및 GSX-R1100 모델에 판매되었던 배기 시스템을 기반으로 부품과 사양이 재설계된 리뉴얼 모델입니다. 개발 과정에서 초기 GSX-R 시리즈의 가볍고 스포티한 주행감을 손상시키지 않으면서 최신 제조 기술을 사용하여 세부 사항까지 설계 및 사양이 최적화되었습니다. 회사에 따르면 수년간 축적된 방대한 노하우는 시내 주행부터 구불구불한 도로까지 부드럽게 가속되는 출력 특성과 짜릿함을 더하는 배기음을 만들어냈습니다.

외관상의 중요한 특징은 수십 년간 단종되었던 당시의 엠블럼을 이 모델만을 위해 특별히 재현했다는 점입니다. 이 클래식 엠블럼을 사이클론에 통합함으로써 초기 GSX-R의 역사와 스타일을 향상시킵니다. 최신 품질 기준을 충족하면서 빈티지 스타일을 재현하는 디자인 요소입니다.

A/F 센서 보스와 상당한 무게 감소를 통한 튜닝 성능

기능상의 주요 발전은 테일 파이프에 A/F 센서 보스가 표준으로 포함된다는 점입니다. 요시무라의 별도 판매 제품인 "PRO-GRESS3 광대역 A/F 미터"와 함께 사용하면 실제 주행 조건에서 공기-연료 비율을 실시간으로 모니터링할 수 있습니다. 이 사양은 본격적인 트랙 튜닝뿐만 아니라 시내에서의 카뷰레터 조정에도 상당한 이점을 제공합니다.

머플러의 주요 재질은 내구성이 뛰어난 스테인리스 스틸이며, 사이클론 본체 무게는 6.7kg입니다. 비교를 위해 순정 머플러는 GSX-R750(STD)의 경우 8.3kg, GSX-R1100의 경우 11.5kg입니다. 이 제품으로 교체하면 GSX-R750의 경우 1.6kg, GSX-R1100의 경우 4.8kg의 무게 감소 효과를 얻을 수 있습니다. 이 경량 설계는 핸들링 성능 향상에도 기여합니다.

이 제품은 JMCA 인증을 받은 스트리트용, 정부 승인 머플러로 1998년 이전 소음 규제 차량에 호환됩니다. 근접 배기 소음 레벨은 97dB/4,750rpm이며, 2년 보증이 제공됩니다.

호환 모델 및 연식은 다음과 같습니다: GSX-R750 (1985, 1986, 1987년식, 차대 코드: GR71F/G, 엔진 코드: R705) 및 GSX-R1100 (1986, 1987, 1988년식, 차대 코드: GU74A, 엔진 코드: U703). 라인업은 SS(스테인리스 커버) 타입 하나이며, 부품 번호는 "110-511-5251"입니다. 가격은 176,000엔(세금 포함)입니다.

요시무라 재팬: https://www.yoshimura-jp.com/