Yoshimura lance le "Mechanical Cyclone" pour les premiers modèles GSX-R750/1100 ! Un système d'échappement homologué route alliant un emblème reproduit à la technologie la plus récente

Yoshimura Japan lance le système d'échappement complet "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" pour les premiers modèles de Suzuki GSX-R750 et GSX-R1100. Vendu au prix de 176 000 yens (taxes comprises), ce modèle certifié par le gouvernement arbore un emblème fidèlement reproduit de l'époque, désormais associé aux techniques de fabrication et aux capacités de réglage modernes.

Un modèle patrimonial alliant un emblème reproduit de l'époque à la technologie de fabrication la plus récente

Le "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" est un modèle renouvelé basé sur les systèmes d'échappement précédemment vendus pour les premiers GSX-R750 et GSX-R1100, avec des pièces et des spécifications redessinées. Pendant le développement, la conception et les spécifications ont été optimisées dans les moindres détails grâce à la technologie de fabrication moderne, sans compromettre la sensation de conduite légère et sportive des premières séries GSX-R. Selon l'entreprise, le savoir-faire approfondi accumulé au fil des années a abouti à une caractéristique de puissance qui monte en régime en douceur, de la conduite en ville aux routes sinueuses, et à une sonorité d'échappement qui renforce l'exaltation.

Un point fort majeur en termes d'apparence est la reproduction spéciale de l'emblème de l'époque, qui était discontinué depuis des décennies, exclusivement pour ce modèle. En intégrant cet emblème classique au Cyclone, le design rehausse l'histoire et le style des premiers GSX-R. C'est un élément de design qui recrée le style vintage tout en répondant aux normes de qualité les plus récentes.

Optimisation des performances avec un boss d'adaptateur pour sonde A/F et une réduction de poids significative

Une avancée majeure en termes de fonctionnalité est l'inclusion standard d'un boss d'adaptateur pour sonde A/F sur le tuyau de sortie. Lorsqu'il est combiné avec le "Compteur A/F large bande PRO-GRESS3" de Yoshimura, vendu séparément, il permet de surveiller en temps réel le rapport air-carburant dans les conditions de conduite réelles. Cette spécification offre un avantage significatif non seulement pour le réglage fin sur piste, mais aussi pour les ajustements de carburateur sur route.

Le matériau principal du silencieux est en acier inoxydable durable, le corps Cyclone pesant 6,7 kg. À titre de comparaison, le silencieux d'origine pèse 8,3 kg pour le GSX-R750 (STD) et 11,5 kg pour le GSX-R1100. Le passage à ce produit entraîne une réduction de poids de 1,6 kg pour le GSX-R750 et de 4,8 kg pour le GSX-R1100. Cette conception légère contribue également à améliorer les performances de maniabilité.

Ce produit est un silencieux homologué JMCA, homologué pour la route, compatible avec les véhicules fabriqués avant les réglementations sur le bruit de 1998. Le niveau sonore d'échappement à proximité est de 97 dB/4 750 tr/min, et le produit bénéficie d'une garantie de 2 ans.

Les modèles et années de fabrication compatibles sont : GSX-R750 (modèles 1985, 1986, 1987, codes véhicule : GR71F/G, codes moteur : R705) et GSX-R1100 (modèles 1986, 1987, 1988, code véhicule : GU74A, code moteur : U703). La gamme se compose d'un seul type : SS (couvercle en acier inoxydable), avec le numéro de pièce "110-511-5251". Le prix est de 176 000 yens (taxes comprises).

Yoshimura Japan : https://www.yoshimura-jp.com/