Yoshimura lanceert "Mechanical Cyclone" voor vroege GSX-R750/1100 modellen! Een straatlegale uitlaatsysteem dat een gereproduceerd embleem combineert met de nieuwste technologie

Yoshimura Japan brengt het "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" full-uitlaatsysteem uit voor vroege modellen van de Suzuki GSX-R750 en GSX-R1100. Dit door de overheid goedgekeurde model, geprijsd op 176.000 yen (inclusief btw), is voorzien van een getrouw gereproduceerd embleem uit die tijd, nu gecombineerd met moderne productietechnieken en afstemmingsmogelijkheden.

Een erfgoedmodel dat een gereproduceerd embleem uit die tijd combineert met de nieuwste productietechnologie

De "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" is een vernieuwd model gebaseerd op de uitlaatsystemen die eerder voor de vroege GSX-R750 en GSX-R1100 werden verkocht, met opnieuw ontworpen onderdelen en specificaties. Tijdens de ontwikkeling zijn het ontwerp en de specificaties tot in de kleinste details geoptimaliseerd met behulp van moderne productietechnologie, zonder afbreuk te doen aan het lichte en sportieve rijgevoel van de vroege GSX-R-serie. Volgens het bedrijf heeft de uitgebreide knowhow die in de loop der jaren is opgebouwd geresulteerd in een vermogenskarakteristiek die soepel optrekt van straatrijden tot bochtige wegen, en een uitlaatgeluid dat de opwinding verhoogt.

Een belangrijk hoogtepunt qua uiterlijk is de speciale reproductie van het embleem uit die tijd, dat decennialang niet meer verkrijgbaar was, exclusief voor dit model. Door dit klassieke embleem in de Cyclone te integreren, versterkt het ontwerp de geschiedenis en stijl van de vroege GSX-R. Het is een ontwerpelement dat de vintage stijl recreëert en tegelijkertijd voldoet aan de nieuwste kwaliteitsnormen.

Prestaties afstemmen met A/F-sensorbus en aanzienlijke gewichtsreductie

Een belangrijke vooruitgang in functionaliteit is de standaard meegeleverde A/F-sensorbus op de uitlaatpijp. In combinatie met Yoshimura's apart verkrijgbare "PRO-GRESS3 Wideband A/F Meter" maakt dit realtime monitoring van de lucht-brandstofverhouding tijdens het rijden mogelijk. Deze specificatie biedt een aanzienlijk voordeel, niet alleen voor serieuze afstelling op het circuit, maar ook voor carburateurafstelling op straat.

Het hoofdmateriaal voor de demper is duurzaam roestvrij staal, met een Cyclone-behuizing die 6,7 kg weegt. Ter vergelijking: de standaard demper weegt 8,3 kg voor de GSX-R750 (STD) en 11,5 kg voor de GSX-R1100. De overstap naar dit product resulteert in een gewichtsbesparing van 1,6 kg voor de GSX-R750 en 4,8 kg voor de GSX-R1100. Dit lichtgewicht ontwerp draagt ook bij aan verbeterde rijeigenschappen.

Dit product is een JMCA-gecertificeerde, straatlegale, door de overheid goedgekeurde demper die compatibel is met voertuigen die vóór de geluidsregelgeving van 1998 zijn geproduceerd. Het geluidsniveau van de uitlaat op korte afstand is 97 dB/4.750 tpm en het product wordt geleverd met 2 jaar garantie.

Compatibele modellen en modeljaren zijn: GSX-R750 (modellen 1985, 1986, 1987, voertuigcodes: GR71F/G, motoren: R705) en GSX-R1100 (modellen 1986, 1987, 1988, voertuigcode: GU74A, motor: U703). De lijn bestaat uit één type: SS (Stainless Cover), met onderdeelnummer "110-511-5251". De prijs is 176.000 yen (inclusief btw).

Yoshimura Japan: https://www.yoshimura-jp.com/