Yoshimura lanserer "Mechanical Cyclone" for tidlige GSX-R750/1100-modeller! Et gate-lovlig eksosanlegg som kombinerer et reprodusert emblem med den nyeste teknologien

Yoshimura Japan lanserer "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" komplett eksosanlegg for tidlige modeller av Suzuki GSX-R750 og GSX-R1100. Priset til 176 000 yen (inkludert mva), har denne myndighetsgodkjente modellen et trofast reprodusert emblem fra epoken, nå kombinert med moderne produksjonsteknikker og tuning-muligheter.

En arvemodell som kombinerer et reprodusert emblem fra epoken med den nyeste produksjonsteknologien

"GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" er en fornyet modell basert på eksosanleggene som tidligere ble solgt for tidlige GSX-R750 og GSX-R1100, med redesignede deler og spesifikasjoner. Under utviklingen ble design og spesifikasjoner optimalisert ned til de minste detaljene ved hjelp av moderne produksjonsteknologi, uten å kompromittere den lette og sportslige kjørefølelsen til den tidlige GSX-R-serien. Ifølge selskapet har den omfattende kunnskapen som er samlet over mange år, resultert i en ytelseskarakteristikk som jevnt akselererer fra gatekjøring til svingete veier, og en eksoslyd som forsterker kjøregleden.

Et betydelig høydepunkt når det gjelder utseende, er den spesielle reproduksjonen av emblemet fra epoken, som hadde vært ute av produksjon i flere tiår, eksklusivt for denne modellen. Ved å inkorporere dette klassiske emblemet i Cyclone, forsterker designet historien og stilen til den tidlige GSX-R. Det er et designelement som gjenskaper vintage-stilen, samtidig som det oppfyller de nyeste kvalitetsstandardene.

Tuning av ytelse med A/F-sensor-boss og betydelig vektreduksjon

En stor forbedring i funksjonalitet er standard inkludering av en A/F-sensor-boss på enderøret. Når den kombineres med Yoshimuras separat solgte "PRO-GRESS3 Wideband A/F Meter", muliggjør den sanntidsovervåking av luft-drivstoff-forholdet under faktiske kjøreforhold. Denne spesifikasjonen gir en betydelig fordel, ikke bare for seriøs banetuning, men også for justering av forgassere på gaten.

Hovedmaterialet for lyddemperen er slitesterkt rustfritt stål, med en vekt på 6,7 kg for Cyclone-kroppen. Til sammenligning veier den originale lyddemperen 8,3 kg for GSX-R750 (STD) og 11,5 kg for GSX-R1100. Bytte til dette produktet resulterer i en vektreduksjon på 1,6 kg for GSX-R750 og 4,8 kg for GSX-R1100. Dette lette designet bidrar også til forbedret håndteringsytelse.

Dette produktet er en JMCA-godkjent, gate-lovlig, myndighetsgodkjent lyddemper som er kompatibel med kjøretøy produsert før støyforskriftene fra 1998. Nærliggende eksosstøynivå er 97 dB/4750 o/min, og produktet leveres med 2 års garanti.

Kompatible modeller og årsmodeller er: GSX-R750 (1985, 1986, 1987 modeller, kjøretøykoder: GR71F/G, motorkoder: R705) og GSX-R1100 (1986, 1987, 1988 modeller, kjøretøykode: GU74A, motorkode: U703). Utvalget består av én type: SS (rustfritt stål-deksel), med produktnummer "110-511-5251". Prisen er 176 000 yen (inkludert mva).

Yoshimura Japan: https://www.yoshimura-jp.com/