Yoshimura Keluarkan "Mechanical Cyclone" untuk Model Awal GSX-R750/1100! Sistem Ekzos Patuh Jalan Raya Gabungkan Lambang Reproduksi dengan Teknologi Terkini

Yoshimura Jepun mengeluarkan sistem ekzos penuh "GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" untuk model awal Suzuki GSX-R750 dan GSX-R1100. Berharga 176,000 yen (termasuk cukai), model yang diperakui kerajaan ini menampilkan lambang yang direplikasi dengan setia dari era tersebut, kini digabungkan dengan teknik pembuatan moden dan keupayaan talaan.

Model Warisan Gabungkan Lambang Reproduksi dari Era dengan Teknologi Pembuatan Terkini

"GSX-R1100G-J/GSX-R750F-H Mechanical Cyclone" ialah model yang diperbaharui berdasarkan sistem ekzos yang sebelum ini dijual untuk GSX-R750 dan GSX-R1100 awal, dengan bahagian dan spesifikasi yang direka semula. Semasa pembangunan, reka bentuk dan spesifikasi telah dioptimumkan sehingga perincian terkecil menggunakan teknologi pembuatan moden, tanpa menjejaskan rasa tunggangan yang ringan dan sporty bagi siri GSX-R awal. Menurut syarikat itu, pengetahuan luas yang terkumpul selama bertahun-tahun telah menghasilkan ciri output yang memusing dengan lancar dari tunggangan jalanan ke jalan berliku, dan bunyi ekzos yang meningkatkan keseronokan.

Sorotan penting dari segi penampilan ialah replika khas lambang dari era tersebut, yang telah dihentikan selama beberapa dekad, khas untuk model ini. Dengan menggabungkan lambang klasik ini ke dalam Cyclone, reka bentuk itu meningkatkan sejarah dan gaya GSX-R awal. Ia adalah elemen reka bentuk yang mencipta semula gaya vintaj sambil memenuhi piawaian kualiti terkini.

Tala Prestasi dengan Bos Sensor A/F dan Pengurangan Berat yang Ketara

Penambahbaikan utama dalam fungsi ialah kemasukan standard bos sensor A/F pada paip ekzos. Apabila digabungkan dengan "PRO-GRESS3 Wideband A/F Meter" yang dijual berasingan oleh Yoshimura, ia membolehkan pemantauan masa nyata nisbah udara-bahan api semasa keadaan tunggangan sebenar. Spesifikasi ini memberikan kelebihan yang ketara bukan sahaja untuk talaan trek yang serius tetapi juga untuk pelarasan karburetor di jalanan.

Bahan utama untuk muffler ialah keluli tahan karat yang tahan lama, dengan badan Cyclone seberat 6.7kg. Sebagai perbandingan, muffler stok seberat 8.3kg untuk GSX-R750 (STD) dan 11.5kg untuk GSX-R1100. Peralihan kepada produk ini menghasilkan pengurangan berat sebanyak 1.6kg untuk GSX-R750 dan 4.8kg untuk GSX-R1100. Reka bentuk ringan ini juga menyumbang kepada peningkatan prestasi pengendalian.

Produk ini ialah muffler yang diperakui JMCA, patuh jalan raya, diluluskan kerajaan yang serasi dengan kenderaan yang dikeluarkan sebelum peraturan hingar 1998. Tahap hingar ekzos berdekatan ialah 97dB/4,750rpm, dan produk ini disertakan dengan waranti 2 tahun.

Model dan tahun model yang serasi ialah: GSX-R750 (model 1985, 1986, 1987, kod kenderaan: GR71F/G, kod enjin: R705) dan GSX-R1100 (model 1986, 1987, 1988, kod kenderaan: GU74A, kod enjin: U703). Barisan produk terdiri daripada satu jenis: SS (Sarung Keluli Tahan Karat), dengan nombor bahagian "110-511-5251". Harganya ialah 176,000 yen (termasuk cukai).

Yoshimura Jepun: https://www.yoshimura-jp.com/