Використовуйте цей комплект для регулювання палива, щоб продовжувати насолоджуватися вашим Super Cub!

Обслуговування карбюратора важливе для мотоциклів малого об'єму!

Навіть при малому об'ємі циліндра, 50-кубовий мотоцикл може легко їздити великим райдером. Хоча концепція об'єму сама по собі зникає в майбутньому, 50 куб. см є початковою точкою мотоциклетних хобі для багатьох райдерів. Одним з яскравих прикладів класу 50 куб. см є Honda Super Cub, який був як підручник з ремонту мотоциклів в епоху карбюраторів.

Перебирання та налаштування простого карбюратора з поршневим клапаном є найкращим способом вивчити основи карбюраторів, а комплект для регулювання палива від KEYSTER є надійним союзником у цьому процесі. Основою налаштування карбюратора є регулювання повітряної суміші шляхом зміни розміру пілотного жиклера, головного жиклера та голки жиклера відповідно до об'єму всмоктуваного повітря, який змінюється залежно від специфікацій повітряного фільтра, вихлопної системи та самого двигуна. Основною особливістю комплекту для регулювання палива є те, що ви можете мати під рукою кілька розмірів жиклерів та голок заздалегідь, щоб врахувати зміни в специфікаціях двигуна та системи впуску/випуску. Ще одним привабливим моментом є те, що комплект також може бути використаний для перебирання, оскільки він включає гумові деталі, які з часом зношуються, такі як прокладки поплавкової камери та ущільнювальні кільця.

Щоб задовольнити потреби власників дуже популярного Super Cub, KEYSTER випустив дев'ять типів комплектів для регулювання палива, від першого покоління C100 до останнього покоління AA01. Тип відрізняється за номером моделі карбюратора, тому важливо перевірити гравіювання на самому карбюраторі перед покупкою. Цей комплект для регулювання палива є обов'язковим предметом для власників, які хочуть продовжувати їздити на своєму 50-кубовому Super Cub протягом багатьох років.

Цей комплект для регулювання палива повністю охоплює всі необхідні деталі від налаштування до перебирання!

Super Cub AA01 був представлений у 1999 році відповідно до нових норм викидів і став останньою карбюраторною моделлю, коли у 2007 році була представлена версія з впорскуванням палива (FI).

Комплект для регулювання палива містить 3 пілотні жиклери різних розмірів, 6 головних жиклерів, 4 голки жиклера, а також включає клапани поплавкових жиклерів та прокладки. Сумісний карбюратор – стандартний PB3LA для AA01.

Двигун Super Cub може завестися з кількох поштовхів, навіть якщо мотоцикл довго стояв. Однак, якщо бензин в карбюраторі зіпсувався, а жиклери забилися, необхідне перебирання. Замінивши різні деталі новими з комплекту для регулювання палива, ви зможете відчути задоволення від роботи з карбюратором.

Комплект для регулювання палива KEYSTER

Гвинт типу D вимагає спеціальної викрутки

Модель AA01 оснащена стандартним гвинтом пілотного жиклера типу D, який використовується для запобігання випадковій зміні концентрації CO/HC. Для регулювання та зняття потрібна спеціальна викрутка. Гвинт пілотного жиклера, що входить до комплекту для регулювання палива, є стандартним плоским.

Також доступний комплект для регулювання палива для потужнішого 90-кубового двигуна

Super Cub 90, оснащений потужним двигуном для перевезення великих вантажів, був представлений у 1968 році. KEYSTER також пропонує дев'ять різних комплектів для C90, K3, карбюраторів моделей PB25D, PB48 та PB5KA.

Оригінальне джерело

Надано KEYSTER