Utilizzate questo kit di regolazione del carburante per continuare a godervi il vostro Super Cub!

La manutenzione del carburatore è importante per le moto di piccola cilindrata!

Anche se il cilindro è di piccole dimensioni, una moto da 50 cc può essere facilmente guidata da un pilota di grandi dimensioni. Sebbene il concetto stesso di cilindrata sia destinato a scomparire in futuro, le 50cc rappresentano il punto di partenza dell'hobby motociclistico per molti piloti. Una moto che è un esempio lampante della classe 50cc è la Honda Super Cub, che è stata come un libro di testo per l'armeggio delle moto nell'era dei carburanti.

La revisione e la messa a punto di un semplice carburatore con valvola a pistone è il modo migliore per imparare i dettagli dei carburatori, e il kit di regolazione del carburante per carburatori KEYSTER è un forte alleato in questo processo. La base della regolazione del carburatore consiste nel regolare la miscela d'aria modificando le dimensioni del getto pilota, del getto principale e dello spillo del getto in base al volume dell'aria aspirata che cambia in base alle specifiche del filtro dell'aria, dello scarico e del motore stesso. La caratteristica principale del kit di regolazione del carburante è la possibilità di avere a portata di mano diverse dimensioni di getto e di ago per adattarsi alle modifiche delle specifiche del motore e del sistema di aspirazione/scarico. Un altro aspetto interessante è che il kit può essere utilizzato anche per la revisione, in quanto include parti in gomma che si deteriorano nel tempo, come le guarnizioni della camera di galleggiamento e gli O-ring.

Per soddisfare le esigenze dei proprietari del popolarissimo Super Cub, KEYSTER ha rilasciato nove tipi di kit di regolazione del carburante, che vanno dalla prima generazione C100 all'ultima generazione AA01. Il tipo si differenzia in base al numero di modello del carburatore, quindi è importante controllare l'incisione sul carburatore stesso prima dell'acquisto. Questo kit di regolazione del carburante è un articolo indispensabile per i proprietari che vogliono continuare a guidare il loro Super Cub 50cc per gli anni a venire.

Questo kit di regolazione del carburante copre tutte le parti necessarie, dalla regolazione alla revisione!

Il modello AA01 Super Cub è stato introdotto nel 1999 per conformarsi alle nuove normative sulle emissioni ed è diventato l'ultimo modello a carburatore quando è stata introdotta la versione FI nel 2007.

Il kit di regolazione del carburante contiene 3 diverse misure di getti pilota, 6 getti principali, 4 aghi per getti e include anche valvole a spillo per galleggianti e guarnizioni. Il carburatore compatibile è l'AA01 stock PB3LA.

Il motore del Super Cub può essere avviato con pochi calci, anche se la moto è rimasta inutilizzata per un lungo periodo di tempo. Tuttavia, se la benzina si è degradata all'interno del carburatore e i getti sono intasati, è necessaria una revisione. Sostituendo i vari componenti con quelli nuovi di un kit di regolazione del carburante, si può provare il divertimento di armeggiare con il carburatore.

Kit di regolazione del carburante KEYSTER

La vite di tipo D richiede un cacciavite speciale

Il modello AA01 è dotato di una vite pilota di tipo D, utilizzata per evitare che la concentrazione di CO/HC venga modificata accidentalmente. Per la regolazione e la rimozione è necessario un cacciavite speciale. La vite pilota inclusa nel kit di regolazione del carburante è un cacciavite standard a testa piatta.

È disponibile anche un kit di regolazione del carburante per il più potente 90cc

Il Super Cub 90, dotato di un motore potente per trasportare grandi carichi, è stato introdotto nel 1968. KEYSTER offre anche nove diversi kit per il C90, il K3, il modello di carburatore PB25D, PB48 e PB5KA.

Fonte originale

Fornito da KEYSTER