Комплект Type-X для відтворення мотоцикла мрії: кастомний CB400SF

Honda CB400SF від Doremi Collection

З моменту появи Honda CB400Four з рядним чотирициліндровим двигуном, мотоцикли класу 400 куб. см стали основним продуктом в Японії. З економічних міркувань CB400Four був знятий з виробництва в 1977 році, і Honda випустила моделі з двоциліндровими двигунами, такі як HAWK з SOHC 3 клапанами для спортивних мотоциклів класу 400 куб. см. У 1979 році Kawasaki випустила Z400FX (DOHC 2 клапани), оснащений єдиним рядним чотирициліндровим двигуном у класі, і він став дуже популярним. Yamaha наслідувала приклад з XJ400, Suzuki з GSX400F, а Honda відродила чотирициліндровий двигун. У 1981 році вони випустили CBX400F з двигуном DOHC 4 клапани. Він був оснащений новими механізмами, такими як внутрішній дисковий передній гальмо та порожнистий литий маятник із задньою підвіскою Pro-Link, і став величезним хітом. Останнім доповненням до серії Neo-Classical компанії є Doremi Collection, яка була розроблена, щоб повернути форму тієї епохальної моделі в сучасність. Це «косплей» стилю колишніх відомих мотоциклів на сучасних байках, що дозволяє легко насолоджуватися атмосферою минулого. Основою є Honda CB400SUPER FOUR (CB400SF), модель середнього класу, яка була випущена в 1992 році і вироблялася близько 30 років. Комплект зовнішнього вигляду, який робить цю модель з рядним чотирициліндровим двигуном у класі 400 куб. см схожою на CBX, називається «CB400SUPER FOUR TYPE-X». Прототип був представлений публіці на Tokyo Motorcycle Show у березні 2022 року, викликавши великі очікування. Потім деталі були остаточно доопрацьовані, і продажі розпочалися влітку того ж року для ранньої моделі NC39, за якою послідували пізня модель NC39/модель NC42.

На фотографіях показано встановлений комплект. Пізня модель NC39 — це Hyper VTEC III, яка була випущена в грудні 2003 року і мала додаткову алюмінієву ручку для пасажира. NC42 був випущений у грудні 2007 року, перейшов від карбюратора до PGM-FI, став Hyper VTEC Revo, а пізніше згадувався як CB400SF з розділеною ручкою для пасажира у 2014 році. Зовнішній вигляд та сидіння входять до комплекту, з хвостом у формі CBX, який проходить під ручкою для пасажира, якої не було на рамі ранньої моделі NC39, а також відтворено задні покажчики повороту з інтегрованим стоп-сигналом.

Кузовні деталі

Це приклад встановлення DOREMI CB400SUPER FOUR TYPE-X (рання модель NC39). Він підходить для CB400SF Hyper VTEC (1-е покоління), випущеного в лютому 1999 року, до Hyper VTEC II, випущеного в 2002 році. Він включає неофарбований комплект зовнішнього вигляду TYPE-X на основі фарби та комплект сидінь без прострочки, а також вузьку обтічну накладку.

На додаток до вищезгаданої хвостової обтічної накладки в стилі сток («специфікація вузької обтічної накладки»), комплект кузовних деталей із хвостовою обтічною накладкою з ребрами, що нагадує той час, також доступний за тією ж ціною. Це стосується пізніх моделей NC39 до NC42. Бічні кришки та хвостова обтічна накладка з ребрами виготовлені з FRP, а ціна та посадка такі ж, як і для специфікації вузької обтічної накладки. Фарбування також відповідає специфікації вузької обтічної накладки.

Комплект зовнішнього вигляду, що входить до цього комплекту, складається з паливного бака зі сталі з цинковим покриттям (сумісний з моделями з карбюратором/PGM-FI), бічних кришок/хвостової обтічної накладки з ABS-пластику (вузький тип) або бічних кришок/хвостової обтічної накладки з ребрами з FRP (ребристий тип), усі вони неофарбовані.

Це синьо-біла репродукція CBX400F Gen-1, випущеної в листопаді 1981 року. CBX400F Type 1 також був доступний у суцільному кольорі Monza Red, і було б цікаво зібрати один з неофарбованої основи.

Це червоно-білий варіант з трохи іншим візерунком, друге покоління CBX400F, яке було відроджено у вересні 1984 року після припинення виробництва першого покоління.

CBX400F Друге покоління CBX400F має чорні спиці (сектор бумеранга) на алюмінієвих колесах Comstar типу 1 з анодованим покриттям, тому це також буде хорошим орієнтиром для більшої варіативності.

Галерея

Специфікації

Про Doremi Collection

Doremi Collection, яка також була надзвичайно активною з Fujino в Taste of Tsukuba, має дуже багатий асортимент запчастин для класичних мотоциклів, в основному Kawasaki Z серії, та їх унікально сплановані кастомні запчастини, які отримують відгуки від сцени кастомізації того часу та сучасної гоночної сцени.

Сторінка бренду Doremi Collection

Оригінальне джерело цієї статті

Heritage & Legends