Table of Contents
Doremi Collection'dan CB400SF
Honda CB400Four'un sıralı dört silindirli motorla tanıtılmasından bu yana, 400cc sınıfı motosikletler Japonya'da ana akım haline geldi. Maliyet faktörleri nedeniyle CB400Four 1977'de üretimden kaldırıldı ve Honda, 400cc sınıfı spor motosikletler için SOHC 3 valfli HAWK gibi çift silindirli motorlu modeller çıkardı. 1979'da, sınıfındaki tek sıralı dört silindirli motora sahip Kawasaki Z400FX (DOHC 2 valf) piyasaya sürüldü ve çok popüler oldu. Yamaha XJ400, Suzuki GSX400F ile takip etti ve Honda dört silindirli motoru yeniden canlandırdı. 1981'de DOHC 4 valfli motora sahip CBX400F'yi piyasaya sürdüler. Dahili disk ön fren ve Pro-Link arka süspansiyonlu içi boş döküm salıncak kolu gibi yeni mekanizmalarla donatılmıştı ve büyük bir hit oldu. Şirketin Neo-Klasik serisindeki en son ekleme, o dönemin dönüm noktası niteliğindeki modelin formunu günümüze geri getirmek için geliştirilen Doremi Collection'dır. Modern motosikletler üzerinde eski ünlü motosikletlerin stilinin bir "cosplay"i olup, insanların geçmişin atmosferini kolayca yaşamasını sağlıyor. Temel alınan model, 1992'de piyasaya sürülen ve yaklaşık 30 yıldır üretimde olan orta sınıf standart model Honda CB400SUPER FOUR (CB400SF)'dir. Bu modeli 400cc sınıfında sıralı dört silindirli motorla CBX gibi gösteren dış kaplama seti "CB400SUPER FOUR TYPE-X" olarak adlandırılıyor. Prototipi Mart 2022'de Tokyo Motosiklet Fuarı'nda halka tanıtıldı ve büyük beklenti yarattı. Detaylar daha sonra tamamlandı ve aynı yılın yazında NC39 erken modeli için satışlar başladı, ardından NC39 geç/NC42 modeli geldi.
Fotoğraflarda kitin takılı hali gösteriliyor. NC39 geç modeli, Aralık 2003'te piyasaya sürülen ve alüminyum tutma kolu eklenen Hyper VTEC III'tür. NC42, Aralık 2007'de piyasaya sürüldü, karbüratörden PGM-FI'ye geçti, Hyper VTEC Revo oldu ve daha sonra 2014'te bölünmüş tutma kollu CB400SF olarak anıldı. Dış kaplama ve sele set halinde gelir, NC39 erken modeli şasisinde bulunmayan tutma kolunun tabanını temizleyen bir CBX şeklinde kuyruğu ve entegre fren lambası arka sinyalleri de yeniden üretilmiştir.
Gövde Parçaları
Bu, DOREMI CB400SUPER FOUR TYPE-X (NC39 erken modeli) kurulum örneğidir. Şubat 1999'da piyasaya sürülen CB400SF Hyper VTEC (1. nesil) ile 2002'de piyasaya sürülen Hyper VTEC II için uygundur. Boyasız, boya tabanlı TYPE-X dış kaplama seti ve dikişsiz sele setini içerir ve dar bir kaplama özelliğine sahiptir.
Yukarıda belirtilen stok tarzı kuyruk kaplamasına ("Dar kaplama spesifikasyonu") ek olarak, o dönemin özel kanatlı kuyruk kaplaması şekline sahip bir gövde parçaları kiti de aynı fiyata mevcuttur. Bu, NC39 geç modelden NC42 modellere uygulanabilir. Yan kapaklar ve kanatlı kuyruk kaplaması FRP'den yapılmıştır ve fiyatı ile uyumu dar kaplama spesifikasyonu ile aynıdır. Boya da dar kaplama spesifikasyonuna uygundur.
Bu sete dahil olan dış kaplama seti, çinko kaplı çelik yakıt deposu (karbüratör/PGM-FI modelleriyle uyumlu), ABS reçine yan kapaklar/kuyruk kaplaması (dar tip) veya FRP reçine yan kapaklar/kanatlı kuyruk kaplaması (kanatlı tip) içerir ve hepsi boyasızdır.
Bu, Kasım 1981'de piyasaya sürülen CBX400F Gen-1'in mavi/beyaz bir yeniden üretimidir, CBX400F Tip 1 ayrıca Monza Kırmızısı katı renkte de mevcuttu ve boyasız bir tabandan bir tane yapmak ilginç olacaktır.
İlk neslin üretiminin sona ermesinden sonra Eylül '84'te yeniden canlanan CBX400F'nin ikinci nesli olan biraz farklı bir desene sahip kırmızı/beyaz bir modeldir.
CBX400F 2. nesil görünüm CBX400F'de Tip 1 alüminyum + şeffaf eloksallı Boomerang-Comstar jantlarda siyah jant telleri (bumerang bölümü) bulunur, bu nedenle daha fazla çeşitlilik için iyi bir referans olacaktır.
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Motor | DOREMI COLLECTION TYPE-X Tam Egzoz |
| Sele | DOREMI COLLECTION TYPE-X Dış Kaplama Kiti |
| Gövde Parçaları | DOREMI COLLECTION Boyasız TYPE-X Dış Kaplama Alçaltılmış Sele Seti NC39 VTEC SpecⅢ Dar Kaplama DOREMI COLLECTION Boyasız TYPE-X Dış Kaplama Alçaltılmış Sele Seti NC42 VTEC Revo Kuyruk Kaplaması Kanatlı DOREMI COLLECTION Boyasız TYPE-X Dış Kaplama Alçaltılmış Sele Seti NC42 geç model Dar Kaplama DOREMI COLLECTION Boyasız TYPE-X Dış Kaplama Alçaltılmış Sele Seti NC39 Model Dar Kaplama DOREMI COLLECTION TYPE-X Dış Kaplama Kiti Ön Çamurluklu CBX400F1 K/B Renk DOREMI COLLECTION TYPE-X Dış Kaplama Kiti Ön Çamurluklu CBX400F1 M/B Renk DOREMI COLLECTION TYPE-X Dış Kaplama Kiti Ön Çamurluklu CBX400F2 K/B Renk DOREMI COLLECTION TYPE-X Dış Kaplama Kiti Ön Çamurluklu CBX400F2 M/K Renk DOREMI COLLECTION Boyasız TYPE-X Dış Kaplama Alçaltılmış Sele Seti NC42 geç model VTEC Revo Kuyruk Kaplaması Kanatlı |
Doremi Collection Hakkında
Taste of Tsukuba'da Fujino ile birlikte dikkat çekici bir şekilde aktif olan Doremi Collection, ağırlıklı olarak Kawasaki Z serisi klasik motosikletler için çok zengin bir parça yelpazesine sahiptir ve o dönemin özel yapım sahnesinden ve modern yarış sahnesinden geri bildirimlerle beslenen benzersiz planlanmış özel parçalarıyla tanınır.

Doremi Collection marka sayfası
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
Heritage & Legends
Bu makaleyi beğendiniz mi































