Table of Contents
CB400SF od Doremi Collection
Od uvedení Hondy CB400Four s řadovým čtyřválcovým motorem se motocykly třídy 400 ccm staly v Japonsku hlavními. Z důvodu nákladů byl CB400Four v roce 1977 ukončen a Honda vydala modely s dvouválcovými motory, jako byl HAWK s SOHC 3 ventily pro sportovní vozy třídy 400 ccm. V roce 1979 byl uveden Kawasaki Z400FX (DOHC 2 ventily), vybavený jediným řadovým čtyřválcovým motorem ve své třídě, a stal se velmi populárním. Yamaha následovala s XJ400, Suzuki s GSX400F a Honda oživila čtyřválcový motor. V roce 1981 vydali CBX400F s motorem DOHC 4 ventily. Byl vybaven novými mechanismy, jako jsou vnitřní kotoučové přední brzdy a duté litinové kyvné rameno s odpružením Pro-Link, a stal se obrovským hitem. Nejnovějším přírůstkem do řady Neo-Classical od společnosti Doremi Collection je sada, která byla vyvinuta s cílem vrátit formu tohoto přelomového modelu do moderní doby. Jedná se o "cosplay" stylu bývalých slavných motocyklů na moderních kolech, který umožňuje snadno si užít atmosféru minulosti. Základem je Honda CB400SUPER FOUR (CB400SF), model střední třídy, který byl uveden na trh v roce 1992 a vyráběl se přibližně 30 let. Vnější sada, která tento model s řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 400 ccm promění v CBX, se nazývá "CB400SUPER FOUR TYPE-X". Prototyp byl poprvé představen veřejnosti na Tokyo Motorcycle Show v březnu 2022, což vyvolalo velké očekávání. Detaily byly následně finalizovány a prodej začal v létě téhož roku pro raný model NC39, následovaný pozdním modelem NC39/NC42.
Fotografie ukazují nainstalovanou sadu. Pozdní model NC39 je Hyper VTEC III, který byl uveden na trh v prosinci 2003 a doplněn o hliníkovou rukojeť. NC42 byl uveden na trh v prosinci 2007, přešel z karburátoru na PGM-FI, stal se Hyper VTEC Revo a později byl v roce 2014 označován jako CB400SF s dělenou rukojetí. Vnější díly a sedadlo jsou součástí sady, s ocasní částí ve tvaru CBX, která přesahuje základnu rukojeti, jež nebyla u rámu raného modelu NC39 přítomna, a je reprodukováno i brzdové světlo integrované do zadních blinkrů.
Karoserie
Toto je příklad instalace DOREMI CB400SUPER FOUR TYPE-X (raný model NC39). Je vhodný pro CB400SF Hyper VTEC (1. generace) uvedený v únoru 1999 až Hyper VTEC II uvedený v roce 2002. Zahrnuje nenabarvenou sadu vnějších dílů TYPE-X na bázi barvy a sadu sedadla bez prošívání, a vyznačuje se úzkou kapotáží.
Kromě výše zmíněné ocasní kapotáže ve stylu "stock" ("specifikace úzké kapotáže") je za stejnou cenu k dispozici také sada karoserie s vlastním tvarem ocasní kapotáže s žebrováním z té doby. To platí pro modely NC39 pozdní až NC42. Boční kryty a ocasní kapotáž s žebrováním jsou vyrobeny z FRP a cena a přizpůsobení jsou stejné jako u specifikace úzké kapotáže. Lakování je rovněž v souladu se specifikací úzké kapotáže.
Sada vnějších dílů obsažená v této sadě se skládá z palivové nádrže z pozinkované oceli (kompatibilní s modely s karburátorem/PGM-FI), bočních krytů/ocasní kapotáže z ABS plastu (úzký typ) nebo bočních krytů/ocasní kapotáže z FRP (žebrovaný typ), všechny jsou nenabarvené.
Jedná se o modrobílou repliku CBX400F Gen-1 uvedené v listopadu 1981, CBX400F Type 1 byl také k dispozici v jednobarevném provedení Monza Red, a bylo by zajímavé postavit si jeden z nenabarvené základny.
Jedná se o červenobílou s mírně odlišným vzorem, druhou generaci CBX400F, která byla oživena v září '84 po ukončení výroby první generace.
CBX400F Druhá generace CBX400F má černé paprsky (část bumerangu) na kolech typu 1 s hliníkovým + čirým eloxovaným povrchem Boomerang Comstar, takže by to byla také dobrá reference pro další variace.
Galerie
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikace
| Díl | Detaily |
|---|---|
| Motor | DOREMI COLLECTION TYPE-X Kompletní výfuk |
| Sedadlo | DOREMI COLLECTION TYPE-X Sada vnějších dílů |
| Karoserie | DOREMI COLLECTION Nenabarvená sada vnějších dílů TYPE-X Snížené sedadlo NC39 VTEC SpecⅢ Úzká kapotáž DOREMI COLLECTION Nenabarvená sada vnějších dílů TYPE-X Snížené sedadlo NC42 VTEC Revo Ocasní kapotáž s žebrováním DOREMI COLLECTION Nenabarvená sada vnějších dílů TYPE-X Snížené sedadlo NC42 pozdní model Úzká kapotáž DOREMI COLLECTION Nenabarvená sada vnějších dílů TYPE-X Dvojitě snížené sedadlo NC39 Model Úzká kapotáž DOREMI COLLECTION Sada vnějších dílů TYPE-X s předním blatníkem CBX400F1 R/W Barva DOREMI COLLECTION Sada vnějších dílů TYPE-X s předním blatníkem CBX400F1 B/W Barva DOREMI COLLECTION Sada vnějších dílů TYPE-X s předním blatníkem CBX400F2 R/W Barva DOREMI COLLECTION Sada vnějších dílů TYPE-X s předním blatníkem CBX400F2 B/R Barva DOREMI COLLECTION Nenabarvená sada vnějších dílů TYPE-X Snížené sedadlo NC42 pozdní model VTEC Revo Ocasní kapotáž s žebrováním |
O společnosti Doremi Collection
Doremi Collection, která se také významně angažovala s Fujinem v Taste of Tsukuba, má velmi bohatou nabídku dílů pro klasické motocykly, zejména řady Kawasaki Z, a své jedinečně plánované zakázkové díly, které jsou zpětně získávány ze scény zakázkových úprav té doby a moderní závodní scény.

Stránka značky Doremi Collection
Původní zdroj tohoto článku
Heritage & Legends
Líbí se vám tento článek

































