Нерозбивна та безпечна специфікація Z: Z1 Custom

Z1 від PLEASURE [900SUPER4]

Базова модель – Z1B 75 року, досить стара, але модернізована для безпечної їзди. Двигун базується на стандартних специфікаціях, з новими циліндрами та гільзами. Інші деталі були замінені. Наприклад, колінчастий вал був зігнутий, а раму посилив пан Іто з Borg Motorcycle, який має багаторічний досвід у цій галузі. Маятник також на 30 мм довший за стандартний.

Задні амортизатори були вкорочені на 20 мм, оскільки посадка була не зовсім правильною. Крім того, заднє колесо розташоване трохи далі назад, що призвело до збільшення загальної довжини. Внутрішня частина стандартної литої кришки зчеплення була обрізана для встановлення приводу гідравлічного приводу, а коротка труба Yoshimura була модифікована, щоб уникнути перешкод з маятником. Це було знову зварено та встановлено на кріплення центральної підніжки рами. Супорти Brembo також були пофарбовані в чорний колір, зухвало уникаючи вигляду сучасних мотоциклів, але покращуючи продуктивність.

Електрика

Фара (корпус CIBIE), підсвічування приладів та інші вогні повністю світлодіодні для сучасної функціональності. Лівий і правий головні гальмівні циліндри виробництва GALE SPEED.

Прилади були відремонтовані Craftsbee для ідеального стану. Кермо типу Active medium. А вилка – JB-POWER зі зміщенням 40 мм.

Задній ліхтар та покажчики повороту (замінені на маленькі з білим склом від POSH) також світлодіодні. Комплект для усунення заднього крила від PMC.

Кузов

Сидіння – індивідуального сідлового типу. Паливний бак від Doremi Collection. Фарбування у стилі "чорний та темно-сірий вогняний візерунок" надало мотоциклу особливого значення.

Подножки виготовлені зі сталевих труб виробництва Borg Motorcycle, уникаючи різкості обробки та сріблястого кольору.

Кришка зірочки – стандартне лиття, а внутрішня частина оброблена та оснащена універсальним приводом від K-Factory для гідравлічного приводу.

Двигун

На базі моделі 1975 року двигун був відремонтований з використанням поршнів збільшеного на 0,5 мм розміру та вирівнюванням колінчастого вала. Зовнішня частина також була покрита gun coating. Рама була посилена в чотирьох місцях компанією Borg Motorcycle, і додано підніжку для пасажира.

Впуск та випуск

Використовується CR Special Φ29 мм у поєднанні з фільтром K&N. Акумулятор оновлено до літій-іонного SHORAI.

Шасі

Встановлені передні вилки JB-POWER KYB Special Φ38 мм та 4-поршневі передні гальмівні супорти Brembo CNC, але покриті чорним кольором, щоб уникнути надто сучасного вигляду.

Встановлені задні гальмівні супорти Brembo CNC, пофарбовані в чорний колір. Кріплення супорта виготовлено на замовлення. Встановлені гальмівні диски Sunstar trad.

Маятник Borg Motorcycle подовжений на 30 мм, а задній амортизатор Nitron Stealth, вкорочений на 20 мм, покращує стабільність та вигляд. Встановлені колеса JB-POWER Magnesium Forged JB1 2.75-18/4.00-18.

Галерея

Специфікації

Про PLEASURE

PLEASURE пропонує тюнінгові деталі для моделей KAWASAKI. Найкраще для ZZR1400, NINJA250R або NINJA400R!

Сторінка бренду PLEASURE

Оригінальне джерело статті

Heritage & Legends