Європейський підрозділ Honda анонсував модель 2027 року свого нейкед-спортбайка "CB750 Hornet". Продовжуючи пропонувати специфікацію "Honda E-Clutch", додану в моделі 2026 року, він тепер має чотири нові колірні варіації. На цей час інформація про доступність у Японії не оголошена.
Table of Contents
Паралельний двоциліндровий двигун об'ємом 755 куб. см, що може похвалитися найкращим у класі співвідношенням потужності до ваги

CB750 Hornet — популярний стрітфайтер у Європі, продажі якого сягнули 10 000 одиниць. Він також був представлений у Японії.
Представлений у Європі у 2023 році, "CB750 Hornet" продав понад 10 000 одиниць у 2025 році. Це популярна модель, яка протягом останніх двох років входить до трійки лідерів з продажу нейкед-байків у Європі. Він був представлений у Японії, починаючи з 2025 року, а специфікація "Honda E-Clutch" була випущена у 2026 році. Він став спортивним нейкед-байком, який очолює поточний середньоваговий спортивний клас Honda.
Модель 2027 року, анонсована в Європі, не має механічних змін. Двигун залишається тим самим 755-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном. Він видає максимальну потужність 67,5 кВт при 9500 об/хв і максимальний крутний момент 75 Нм при 7250 об/хв. Вага автомобіля становить 192 кг для стандартної моделі та 196 кг для моделі E-Clutch, що забезпечує найкраще у класі співвідношення потужності до ваги. Він використовує механізм газорозподілу Unicam, запозичений із серії CRF, і забезпечує оптимальну ефективність згоряння завдяки впуску з низхідним потоком і запатентованому вихровому каналу. Двигун також має пульсуюче відчуття завдяки 270-градусному колінчастому валу. Крім того, він використовує електронну ручку газу (TBW) і оснащений трьома стандартними режимами їзди (RAIN, STANDARD, SPORT), а також режимом USER, який може бути налаштований водієм.
На додаток до стандартної механічної коробки передач, "Honda E-Clutch" залишається доступною як опція. E-Clutch — це система, яка дозволяє перемикати передачі, використовуючи лише педаль перемикання передач без використання важеля зчеплення. У поєднанні з електронною дросельною заслінкою (TBW) вона виконує узгодження обертів під час перемикання на нижчу передачу, забезпечуючи швидше та плавніші перемикання передач, ніж квікшифтер.
Чотири нові колірні варіації для підсилення агресивного стилю
Найбільшою зміною для моделі 2027 року є оновлена лінійка кольорів. Було встановлено чотири нові колірні комбінації, щоб ще більше підкреслити його агресивний стиль стрітфайтера.
Gunmetal Black Metallic та Mat Ballistic Black Metallic
Міцна колірна схема в темних тонах, що поєднує Gunmetal Black Metallic та Mat Ballistic Black Metallic.
Mat Beta Silver Metallic та Iridium Gray Metallic
Специфікація, яка підкреслює металеву текстуру завдяки використанню Mat Beta Silver Metallic та Iridium Gray Metallic.
Glint Wave Blue Metallic та Mat Ballistic Black Metallic
Спортивний вигляд, який поєднує яскравий Glint Wave Blue Metallic з Mat Ballistic Black Metallic.
Grand Prix Red та Gunmetal Black Metallic
Колірна схема, яка поєднує Grand Prix Red, що символізує гоночний дух Honda, з Gunmetal Black Metallic.
Будь ласка, зверніть увагу, що це оголошення стосується європейського ринку, і немає конкретної інформації щодо цін або дат випуску. Крім того, його доступність у Японії на цей час не з'ясована. Ми з нетерпінням чекаємо на подальші звіти щодо його майбутнього глобального розгортання.
CB750 Hornet (2027: Європа) Основні технічні характеристики
- Загальна довжина × ширина × висота: 2090 × 780 × 1085 мм
- Колісна база: 1420 мм
- Мінімальний дорожній просвіт: 140 мм
- Висота сидіння: 795 мм
- Споряджена маса: 192 кг
- Двигун: 4-тактний, SOHC, 4-клапанний, паралельний 2-циліндровий, рідинного охолодження, 755 куб. см
- Максимальна потужність: 67,5 кВт/9500 об/хв
- Максимальний крутний момент: 75 Нм/7250 об/хв
- Місткість паливного бака: 15,2 л
- Тип трансмісії: 6-ступенева механічна
- Тип гальм (передні/задні): 296-мм подвійний диск / 240-мм одинарний диск
- Розмір шин (передні/задні): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
- Роздрібна ціна: Не оголошено
Подобається ця стаття





































