혼다 유럽 법인은 네이키드 스포츠 바이크 "CB750 Hornet"의 2027년형 모델을 발표했습니다. 2026년형 모델에 추가된 "Honda E-Clutch" 사양을 계속 제공하면서, 4가지 새로운 색상 베리에이션을 선보입니다. 현재 일본 내 출시 여부는 발표되지 않았습니다.
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동급 최고의 출력 대 중량비를 자랑하는 755cc 병렬 2기통 엔진
2023년 유럽에서 처음 선보인 "CB750 Hornet"은 2025년에 1만 대 이상 판매되었습니다. 지난 2년간 유럽 네이키드 바이크 판매량 상위 3위 안에 드는 인기 모델입니다. 2025년부터 일본에 도입되었으며, 2026년에는 "Honda E-Clutch" 사양이 출시되었습니다. 현재 혼다의 미들급 스포츠 클래스를 이끄는 스포츠 네이키드 바이크로 자리 잡았습니다.
유럽에서 발표된 2027년형 모델은 기계적인 변경 사항은 없습니다. 엔진은 기존과 동일한 755cc 병렬 2기통 엔진입니다. 최고 출력은 9,500rpm에서 67.5kW, 최대 토크는 7,250rpm에서 75Nm을 발휘합니다. 차량 중량은 표준 모델이 192kg, E-Clutch 모델이 196kg으로 동급 최고의 출력 대 중량비를 달성했습니다. CRF 시리즈에서 파생된 유니캠(Unicam) 밸브 트레인을 채택했으며, 다운드래프트 흡기와 특허받은 와류 흐름 덕트를 통해 최적의 연소 효율을 추구합니다. 또한 270도 크랭크 덕분에 맥동감 있는 엔진 필링을 제공합니다. 아울러 스로틀 바이 와이어(TBW)를 사용하며, 3가지 기본 라이딩 모드(RAIN, STANDARD, SPORT)와 라이더가 커스터마이징할 수 있는 USER 모드가 탑재되어 있습니다.
표준 수동 변속기 외에도 "Honda E-Clutch"를 옵션으로 계속 선택할 수 있습니다. E-Clutch는 클러치 레버 조작 없이 시프트 페달만으로 기어 변속이 가능한 시스템입니다. 전자식 스로틀(TBW)과 연동하여 다운시프트 시 레브 매칭을 수행하며, 퀵시프터보다 더 빠르고 부드러운 변속을 가능하게 합니다.
공격적인 스타일링을 강화하는 4가지 새로운 색상 베리에이션
2027년형 모델의 가장 큰 변화는 새로워진 색상 라인업입니다. 스트리트파이터로서의 공격적인 스타일링을 더욱 돋보이게 할 4가지 새로운 색상 조합이 설정되었습니다.
건메탈 블랙 메탈릭 & 맷 발리스틱 블랙 메탈릭
건메탈 블랙 메탈릭과 맷 발리스틱 블랙 메탈릭을 조합한 강인하고 어두운 톤의 색상 구성입니다.
맷 베타 실버 메탈릭 & 이리듐 그레이 메탈릭
맷 베타 실버 메탈릭과 이리듐 그레이 메탈릭을 채택하여 메탈릭한 질감을 강조한 사양입니다.
글린트 웨이브 블루 메탈릭 & 맷 발리스틱 블랙 메탈릭
생동감 넘치는 글린트 웨이브 블루 메탈릭과 맷 발리스틱 블랙 메탈릭을 조합한 스포티한 룩입니다.
그랑프리 레드 & 건메탈 블랙 메탈릭
혼다의 레이싱 정신을 상징하는 그랑프리 레드와 건메탈 블랙 메탈릭을 조합한 색상 구성입니다.
이번 발표는 유럽 시장을 대상으로 하며, 가격이나 출시일에 대한 구체적인 정보는 없습니다. 또한 일본 내 출시 여부도 현재로서는 명확하지 않습니다. 향후 글로벌 출시와 관련된 후속 보도를 기대해 주시기 바랍니다.
CB750 Hornet (2027: 유럽) 주요 사양
- 전장 × 전폭 × 전고: 2,090 × 780 × 1,085mm
- 휠베이스: 1,420mm
- 최저 지상고: 140mm
- 시트고: 795mm
- 차량 중량: 192kg
- 엔진: 수랭 4스트로크 SOHC 4밸브 병렬 2기통 755cc
- 최고 출력: 67.5kW/9,500rpm
- 최대 토크: 75Nm/7,250rpm
- 연료 탱크 용량: 15.2L
- 변속기 형식: 6단 수동
- 브레이크 형식 (전/후): 296mm 더블 디스크 / 240mm 싱글 디스크
- 타이어 사이즈 (전/후): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
- 소매 가격: 미발표
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