250cc 클래스 중 가장 큰 차체 사이즈! 결국 Magna에 이끌려 구매하게 되었습니다. Magna (V-TWIN MAGNA) [Webike My Bike Pickup]

이 프로젝트는 Webike 커뮤니티의 "내 바이크" 게시물 중에서 편집부가 주목하는 바이크 한 대를 선정하여 소개합니다. 이번에는 "HideG" 님이 소유한 HONDA "Magna (V-TWIN MAGNA)"를 소개합니다.

Magna (V-TWIN MAGNA) (250cc) 오너: HideG

혼다의 "V-TWIN MAGNA"는 1994년에 데뷔한 250cc 크루저 모델입니다. 수랭식 4스트로크 V형 2기통 엔진을 탑재하여 정통 로우 앤 롱 아메리칸 스타일을 구현했습니다. 250cc라고는 믿기 힘든 압도적인 차체 크기와 우측의 듀얼 메가폰 머플러가 특징이며, 당시 젊은 층에게 엄청난 인기를 끌었습니다. 오늘날에도 그 독특한 스타일과 존재감은 퇴색되지 않았으며, 중고 시장에서 두터운 팬층을 보유한 명차로 알려져 있습니다.

오너인 HideG 님은 학생 시절 탔던 Magna의 스타일에 반해, 다시 바이크를 타게 된다면 "Magna 외에는 선택지가 없다"고 결심했습니다. 250cc 클래스치고는 거대한 차체와 우측 듀얼 머플러 등 현행 모델에서는 찾아볼 수 없는 매력에 이끌려 재구매를 결정했습니다. 오랜 세월 사랑받아 온 Magna의 매력을 잘 보여주는 에피소드입니다.

＜MY 바이크 코멘트에서 발췌＞

■구매 동기, 용도 및 비교 모델

원래 Magna의 순정 스타일에 반해 타고 있었습니다.
한번 떠나보낸 후, 다시 바이크를 탄다면 학생 시절 탔던 Magna가 유일한 선택지였습니다.
우측 듀얼 메가폰 머플러와 250cc 클래스 최대의 차체 사이즈!
현재의 바이크들을 봐도 결국 Magna에 이끌려 구매하게 되었습니다.

■장점

좋은 발 착지성, 차량 무게를 활용한 직진 안정성, 장시간 주행해도 피로하지 않은 라이딩 포지션, 그리고 로우다운을 하지 않으면 어느 정도 뱅크각이 확보되어 와인딩 로드도 어느 정도 즐길 수 있습니다.

■단점

20년이 넘은 바이크이다 보니... 외관과 성능을 모두 유지하려면 상당한 정비가 필요하다는 점일까요?
하지만 그것 또한 즐거움 중 하나입니다!

■예비 구매자를 위한 조언

단점에서 언급했듯이 그런 종류의 바이크이므로, 정비를 공부하고 즐길 수 있는 분이 아니라면 힘들 수도 있습니다?

■향후 커스텀 계획

실용성, 클래식한 스타일, 그리고 현대적인 감각의 조화를 목표로 하고 있습니다.

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HideG 님은 정비를 포함하여 오랜 세월 동경해 온 애마와 함께 바이크 라이프를 마음껏 즐기고 있습니다.