Webikes åsikt
Här är en "HONDA CB250R" custom av Webike community-användaren "SENKO". Ägaren säger att cykeln är lätt, kompakt och stressfri att hantera, vilket gör den lätt att ta ut närhelst lusten faller på. Dessutom noterar han att det är en mycket praktisk maskin eftersom den är bränslesnål och billig att underhålla, så den är skonsam mot plånboken. Medan ägarens huvudskäl till att köpa den var att helt enkelt njuta av avslappnade turer, har han tagit ett seriöst grepp om anpassning för att förbättra dess prestanda.
För avgassystemet installerade han ett BEAMS CORSA-EVO II Slip-on Silencer tillsammans med SP Tadao POWERBOX PIPE. Avgassystemet uppnår en viktminskning på cirka 50% jämfört med originalet och producerar ett coolt, djupt baston. Han valde också POWERBOX PIPE delvis av nyfikenhet för att se hur det skulle förvandla cykeln som ett komplett avgassystem och delvis för att originalavgassystemets svarta beläggning inte riktigt passade hans smak. Han noterade att uppgraderingen gjorde att motorn kändes så mycket mer responsiv att det nästan var som att köra en helt annan cykel. "Den varvar utan ansträngning från mellanregistret hela vägen till rödlinjen", sa han. Medan cykeln känns betydligt kraftfullare i mellan- till höga varvtalsområdet, märkte han att vridmomentet i låga varvtal verkade ha offrats något. Ändå är det helt okej för att starta och cruisa i ett avslappnat tempo, så han känner att POWERBOX var väl värt det.
En av cykelns nackdelar var dock dess nästan totala brist på förvaring. Även om han ursprungligen inte ville lägga till något, bestämde han sig för att installera ett bakre ställ och en toppbox för att förbättra praktikaliteten. Han valde ENDURANCE Rack med Pillion Grip, som erbjuder utmärkt styvhet. Han säger att den enkelt rymmer större toppboxar som den 42L GIVI Monolock, vilket gör den rekommenderad för pendling eller touring. Nackdelen, känner han, är att den avviker lite från hans idealiska vision av cykeln, och stilen känns lite mindre cool. Han är dock nöjd med den extra förvaringskapaciteten, som mer än väl kompenserar för det.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Avgassystem | BEAMS CORSA-EVO II Slip-on Silencer SP Tadao POWER BOX PIPE |
| Broms | brembo Bromsvätskebehållare |
| Handtag | TANAX RADICAL Mirror |
| Ram | ENDURANCE Carrier with Pillion Grip MORIWAKI Pad [Skid Pad Replacement Parts] Zuture CNC Kick Stand Extender |
| Kaross | SNB Exterior |
| Elektrisk | KITACO Power Output Harness DAYTONA D-UNIT ENDURANCE Grip Heater UNE Smart Monitor med körinspelare för fram/bak |
| Drivdelar | SUNSTAR Kedja & Drev 3-delat set |
| Motor | NGK MotoDX Plug CPR8EDX-9S 95321 |
| Fälgar | GALE SPEED Luftventil |
| Tillbehör | GIVI Monolock Case B42N ANTARTICA |
Gillar du den här artikeln





























