Webike 點評
這是 Webike 社群使用者「SENKO」的「HONDA CB250R」改裝。車主表示,這輛車輕巧、緊湊且操控無壓力,讓他在任何時候想騎車都能輕鬆出門。此外,他還提到這是一台非常實用的車,因為它省油且保養費用低廉,對荷包很友善。雖然車主當初購買的主要原因是單純享受悠閒騎乘的樂趣,但他卻認真地進行改裝以提升其性能。
排氣系統方面,他安裝了 BEAMS CORSA-EVO II Slip-on Silencer 以及 SP Tadao POWERBOX PIPE。這套排氣系統比原廠減輕了約 50% 的重量,並能發出低沉悅耳的低音。他選擇 POWERBOX PIPE 部分原因也是出於好奇,想看看它作為全段排氣系統會如何改變這輛車,部分原因則是原廠排氣管的黑色塗層不太符合他的品味。他表示升級後,引擎的反應變得如此靈敏,騎起來幾乎就像換了一台車。「它在中轉速到紅線區都能毫不費力地拉轉,」他說。雖然這輛車在中高轉速範圍內感覺明顯更有力,但他注意到低轉速扭力似乎略有犧牲。不過,對於起步和悠閒巡航來說已經足夠,所以他認為 POWERBOX 是物有所值的。
然而,這輛車的一個缺點是幾乎沒有置物空間。雖然他原本不想加裝任何東西,但他還是決定安裝後貨架和尾箱來提升實用性。他選擇了 ENDURANCE 貨架附後座扶手,這提供了出色的剛性。他說,它可以輕鬆容納像 42L GIVI Monolock 這樣較大的尾箱,非常推薦用於通勤或旅行。他認為缺點是這與他理想中的車輛形象有些偏離,造型感覺稍微不那麼酷了。不過,他對增加的置物空間感到滿意,這足以彌補這一點。

圖庫
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
規格
| 零件 | 詳情 |
|---|---|
| 排氣管 | BEAMS CORSA-EVO II Slip-on Silencer SP Tadao POWER BOX PIPE |
| 煞車 | brembo 分離式油壺 |
| 把手 | TANAX RADICAL 後視鏡 |
| 車架 | ENDURANCE 貨架附後座扶手 MORIWAKI 滑塊 [滑塊更換零件] Zuture CNC 側柱加大座 |
| 車身 | SNB 外觀套件 |
| 電裝 | KITACO 電力輸出線組 DAYTONA D-UNIT ENDURANCE 加熱把手 UNE 前後行車記錄器智慧顯示器 |
| 傳動零件 | SUNSTAR 鏈條 & 齒盤 3 件組 |
| 引擎 | NGK MotoDX 火星塞 CPR8EDX-9S 95321 |
| 輪框 | GALE SPEED 氣嘴 |
| 配件 | GIVI Monolock 尾箱 B42N ANTARTICA |
喜歡這篇文章





























