Despreocupada, pero con altas prestaciones: HONDA CB250R Custom

Opinión de Webike

Aquí tienes una "HONDA CB250R" custom realizada por el usuario de la comunidad Webike "SENKO". El propietario dice que la moto es ligera, compacta y fácil de manejar, por lo que es fácil de llevar siempre que te apetezca. Además, también señala que es una máquina muy práctica, ya que consume poco combustible y su mantenimiento es poco costoso, por lo que no es un problema para el bolsillo. Aunque la razón principal por la que el propietario la compró fue simplemente para disfrutar de paseos tranquilos, se ha tomado en serio la personalización para mejorar su rendimiento.

Para el sistema de escape, instaló un silenciador BEAMS CORSA-EVO II Slip-on Silencer junto con el tubo SP Tadao POWERBOX PIPE. El sistema de escape consigue una reducción de peso de aproximadamente el 50% en comparación con el original y produce un sonido grave y profundo. También eligió el POWERBOX PIPE en parte por la curiosidad de ver cómo transformaría la moto como sistema de escape completo y en parte porque el revestimiento negro del tubo de escape original no le gustaba. Comentó que la mejora hizo que el motor respondiera mucho mejor y que era casi como conducir una moto completamente diferente. "Revoluciona sin esfuerzo desde la gama media hasta la línea roja", dijo. Mientras que la moto se siente significativamente más potente en la gama media-alta de RPM, se dio cuenta de que el par de gama baja parecía haber sido ligeramente sacrificado. Aún así, es perfectamente adecuada para despegar y rodar a un ritmo relajado, por lo que cree que el POWERBOX ha merecido la pena.

Sin embargo, una de las desventajas de la moto es la falta casi total de espacio de almacenamiento. Aunque en un principio no quería añadir nada, decidió instalar un portaequipajes trasero y un baúl para mejorar la practicidad. Eligió el portaequipajes ENDURANCE con asa para el pasajero, que ofrece una excelente rigidez. Afirma que se adapta fácilmente a los baúles más grandes, como el GIVI Monolock de 42 litros, por lo que es recomendable para desplazamientos diarios o viajes. El inconveniente, en su opinión, es que se aleja un poco de su visión ideal de la moto, y el estilo parece algo menos cool. Sin embargo, está satisfecho con la capacidad de almacenamiento añadida, que lo compensa con creces.

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