Santai, Namun Berprestasi Tinggi: Modifikasi HONDA CB250R

Pandangan Webike

Berikut adalah modifikasi "HONDA CB250R" oleh pengguna komunitas Webike "SENKO". Pemiliknya mengatakan bahawa motosikal ini ringan, padat, dan mudah dikendalikan tanpa tekanan, menjadikannya mudah untuk dibawa keluar bila-bila masa timbul keinginan. Di samping itu, beliau juga menyatakan bahawa ia adalah mesin yang sangat praktikal kerana ia menjimatkan bahan api dan murah untuk diselenggara, jadi ia tidak membebankan poket. Walaupun sebab utama pemilik membelinya adalah semata-mata untuk menikmati tunggangan santai, beliau telah mengambil pendekatan serius terhadap modifikasi untuk meningkatkan prestasinya.

Untuk sistem ekzos, beliau memasang Knalpot Slip-on BEAMS CORSA-EVO II bersama dengan Pipa SP Tadao POWERBOX. Sistem ekzos ini mencapai pengurangan berat kira-kira 50% berbanding stok dan menghasilkan bunyi bass yang sejuk dan dalam. Beliau juga memilih Pipa POWERBOX sebahagiannya kerana rasa ingin tahu untuk melihat bagaimana ia akan mengubah motosikal sebagai sistem ekzos penuh dan sebahagian lagi kerana salutan hitam paip ekzos stok tidak begitu sesuai dengan citarasanya. Beliau menyatakan bahawa peningkatan ini menjadikan enjin terasa begitu responsif seolah-olah menunggang motosikal yang sama sekali berbeza. “Ia memecut dengan mudah dari julat pertengahan hingga ke garisan merah,” katanya. Walaupun motosikal terasa lebih berkuasa dalam julat RPM pertengahan hingga tinggi, beliau perasan bahawa tork rendah sedikit terjejas. Walau bagaimanapun, ia sangat baik untuk bergerak dari keadaan pegun dan menunggang dengan santai, jadi beliau merasakan POWERBOX sangat berbaloi.

Namun, salah satu kelemahan motosikal ini ialah hampir tiada ruang simpanan. Walaupun pada mulanya beliau tidak mahu menambah apa-apa, beliau memutuskan untuk memasang rak belakang dan kotak atas untuk meningkatkan kepraktisan. Beliau memilih Rak ENDURANCE dengan Pegangan Pillion, yang menawarkan keteguhan yang sangat baik. Beliau berkata ia mudah menampung kotak atas yang lebih besar seperti GIVI Monolock 42L, menjadikannya disyorkan untuk ulang-alik atau lawatan. Kelemahannya, pada pandangannya, ialah ia sedikit menyimpang daripada visi idealnya tentang motosikal, dan gayanya terasa kurang hebat. Walau bagaimanapun, beliau berpuas hati dengan kapasiti simpanan tambahan, yang lebih daripada menebusnya.

Galeri

Spesifikasi