Semplice, ma ad alte prestazioni: HONDA CB250R Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA CB250R" personalizzata dall'utente "SENKO" della community di Webike. Il proprietario afferma che la moto è leggera, compatta e maneggevole, il che la rende facile da portare fuori ogni volta che se ne ha voglia. Inoltre, ha notato che si tratta di un mezzo molto conveniente, in quanto è efficiente dal punto di vista dei consumi e poco costoso da mantenere, quindi è facile da gestire per il portafogli. Sebbene il motivo principale per cui il proprietario l'ha acquistata fosse semplicemente quello di godersi una gita di piacere, ha adottato un approccio serio alla personalizzazione per migliorarne le prestazioni.

Per quanto riguarda l'impianto di scarico, ha installato un silenziatore BEAMS CORSA-EVO II Slip-on e il tubo SP Tadao POWERBOX PIPE. Il sistema di scarico consente di ridurre il peso di circa il 50% rispetto alla versione di serie e produce un suono fresco e profondo ai bassi. Ha scelto il POWERBOX PIPE in parte per la curiosità di vedere come avrebbe trasformato la moto come sistema di scarico completo e in parte perché il rivestimento nero del tubo di scarico di serie non soddisfaceva i suoi gusti. Ha osservato che l'upgrade ha reso il motore molto più reattivo, tanto da sembrare di guidare una moto completamente diversa. "Il motore si spinge senza sforzo dai medi regimi fino al limite", ha detto. Sebbene la moto sia decisamente più potente ai regimi medio-alti, ha notato che la coppia ai bassi regimi sembra essere stata leggermente sacrificata. Tuttavia, è perfettamente in grado di decollare e di viaggiare ad andatura rilassata, quindi ritiene che il POWERBOX ne sia valsa la pena.

Uno degli aspetti negativi della moto, tuttavia, è la mancanza quasi totale di spazio di stivaggio. Sebbene inizialmente non volesse aggiungere nulla, ha deciso di installare un portapacchi posteriore e un bauletto per migliorare la praticità. Ha scelto il portapacchi ENDURANCE con impugnatura per il passeggero, che offre un'eccellente rigidità. Afferma che può ospitare facilmente top case più grandi come il GIVI Monolock da 42L, il che lo rende consigliabile per il pendolarismo o il turismo. Lo svantaggio, a suo avviso, è che si allontana un po' dalla sua visione ideale della bicicletta e lo stile è leggermente meno cool. Tuttavia, è soddisfatto della maggiore capacità di stivaggio, che lo compensa ampiamente.

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