Arte in movimento: YAMAHA SR400 Custom del laboratorio motociclistico CANDY

Arte in movimento: YAMAHA SR400 Custom di CANDY Motorcycle Laboratory

SR400 di CANDY Motorcycle Laboratory

Questa SR400 di CANDY Motorcycle Laboratory ha attirato l'attenzione degli appassionati di SR in numerosi eventi motociclistici. Con una ruota anteriore da 21 pollici, pneumatici da trial sia all'anteriore che al posteriore e un forcellone RZ250 di serie convertito in cantilever, ha uno stile che ricorda una moto da trial o da cross. Tuttavia, sono gli squisiti dettagli che la distinguono da una semplice personalizzazione off-road.

Guardando l'esterno, il serbatoio del carburante e il cupolino della sella sono pezzi unici realizzati in alluminio. Il design compatto e affilato ricorda le macchine europee come OSSA e BULTACO. Tuttavia, la lunghezza del cupolino crea un'atmosfera originale e personalizzata. La verniciatura eseguita da Mr. Yokoyama di CANDY è a dir poco straordinaria! I disegni del marchio PUCCI sono stati utilizzati come ispirazione, quindi sarà sicuramente apprezzata anche dalle donne. Anche il manubrio e il tubo di scarico sono stati realizzati come pezzi unici e il faro rettangolare è montato verticalmente, un dettaglio che enfatizza ulteriormente la snellezza della macchina. Si tratta di una custom completamente nuova, che non si limita a modifiche già viste su altre macchine, una grande opera d'arte che dimostra appieno la flessibilità delle idee e le capacità del costruttore.

Il manubrio

Il manubrio, che ricorda una bicicletta BMX, è un pezzo unico. Anche gli indicatori di direzione a barra aggiungono un bell'accento.

Il faro rettangolare è montato verticalmente per enfatizzare la snellezza del corpo. Le lenti gialle creano un look vintage.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante, che ricorda quelli delle macchine da trial, è ovviamente un pezzo unico. Il signor Yokoyama di CANDY si è occupato della verniciatura, ispirata ai motivi utilizzati dal marchio PUCCI.

Il cupolino e il silenziatore sono solo alcuni dei punti salienti della vista posteriore.

Il motore

La testa del motore, i mozzi e altre aree chiave sono stati verniciati in rosso.

Aspirazione e scarico

Lo scarico alto a sinistra conferisce a questa custom un aspetto da moto da cross. Anche la bellezza del motore è da vedere!

Telaio

Il forcellone è preso da una RZ. La sospensione posteriore a sbalzo, che ricorda le moto da fuoristrada di transizione, è uno spettacolo da vedere.

La ruota posteriore è di serie ed entrambi i pneumatici sono MICHELIN.

Galleria

Specifiche tecniche

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