Kunst i Bevægelse: YAMAHA SR400 Custom af CANDY Motorcycle Laboratory
Table of Contents
CANDY Motorcycle Laboratory's SR400
Denne SR400 fra CANDY Motorcycle Laboratory har fanget SR-fans' opmærksomhed ved adskillige motorcykelbegivenheder. Med et 21-tommer forhjul, trial-dæk på både for- og baghjul, og en original RZ250 svingarm konverteret til cantilever, har den en stil, der minder om en trial-cykel eller motocrosser. Det er dog de udsøgte detaljer, der adskiller den fra en ren off-road-tilpasning.
Ser man på eksteriøret, er brændstoftanken og sædeskallen specialfremstillede i aluminium. Det kompakte, skarpe design minder om europæiske maskiner som OSSA og BULTACO. Dog skabes en original custom-følelse med ting som længden på sædeskallen. Lakeringen af CANDY's Mr. Yokoyama er intet mindre end fantastisk! PUCCI-mærkets designs blev brugt som inspiration, så den vil helt sikkert også være populær hos damerne. Styret og udstødningsrøret blev også specialfremstillet, og det rektangulære forlygte er monteret lodret, en detalje der yderligere understreger maskinens slankhed. Dette er en helt ny custom, der ikke er begrænset af mods set på andre maskiner, et fantastisk kunstværk, der fuldt ud demonstrerer bygherrens fleksible idéer og færdigheder.
Styr
Styret, der minder om et BMX-cykelstyr, er specialfremstillet. Bar-end blinklysene tilføjer også en fin accent.
Det rektangulære forlygte er monteret lodret for at understrege kroppens slankhed. Den gule linse skaber et vintage-look.
Karosseri
Brændstoftanken, der minder om dem på trial-maskiner, er naturligvis specialfremstillet. Mr. Yokoyama fra CANDY stod for lakeringen, som var inspireret af mønstre brugt af PUCCI-mærket.
Sædeskallen og lyddæmperen er blot nogle af højdepunkterne i bagenden.
Motor
Rød rynket maling er påført motorhovedet, navene og andre nøgleområder.
Indsugning & Udstødning
Den venstrestillede high-mount udstødning giver denne custom et dirt bike-look. Motorens skønhed er også et must-see!
Chassis
Svingarmen er fra en RZ. Den cantilever-type baghjulsophæng, der minder om overgangs-off-road maskiner, er et syn for sig.
Bagfælgen er original, og begge dæk er MICHELIN.
Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Dele | Detaljer |
|---|---|
| Karburator / Indsugning | SR500 Original VM Karburator Specialfremstillet Aluminium Tragt Luftfilter |
| Udstødning | Specialfremstillet Udstødningsrør Specialfremstillet Aluminium Megafon Lyddæmper |
| Bremse | TY250 Tromlebremse, Foran |
| Fælge | TY250 Forfælg 1.85 Kant 21-tommer SR400 Original Bagfælg 2.15 Kant 18-tommer MICHELIN TRIAL COMPETITION Dæk [2.75-21 M/C 45M TT] MICHELIN TRIAL COMPETITION Dæk X11 [4.00R18 M/C 64M TL] |
| Affjedring | TY250 Forgaffel TY250 Triple Tree TW200 Baghjulsophæng RZ250 Svingarm |
| Pedaler | Originale Bagmonterede Fodhviler FLAKES Pedal Gummi |
| Styr / Styring | Specialfremstillet Styr TY250 Original Styrholder TY250 Original Topbro Mini Speedometer |
| Sæde | Specialfremstillet Sæde Specialfremstillet Sadelramme |
| Karosseri | Specialfremstillet Aluminium Brændstoftank Original Lakering |
| Elektrisk | Rektangulær Gult Forlygte Mini Baglygte Bar End Blinklys Specialfremstillet Batteriplade |
Original Kilde til denne Artikel
MOTO TIMES
Kan du lide denne artikel



































