Arte en movimiento: YAMAHA SR400 Custom por CANDY Motorcycle Laboratory

Arte en movimiento: YAMAHA SR400 Custom por CANDY Motorcycle Laboratory

SR400 de CANDY Motorcycle Laboratory

Esta SR400 de CANDY Motorcycle Laboratory ha llamado la atención de los aficionados a las SR en numerosos eventos de motociclismo. Con una rueda delantera de 21 pulgadas, neumáticos de trial tanto delante como detrás, y un basculante RZ250 de serie convertido en cantilever, tiene un estilo que recuerda a una moto de trial o motocross. Sin embargo, son los exquisitos detalles los que la diferencian de una mera customización off-road.

En cuanto al exterior, el depósito de combustible y la tapa del asiento son piezas únicas de aluminio. El diseño compacto y afilado recuerda a máquinas europeas como OSSA y BULTACO. Sin embargo, se ha creado una original sensación de personalización con elementos como la longitud de la cubierta del asiento. El trabajo de pintura realizado por el Sr. Yokoyama de CANDY es sencillamente asombroso Los diseños de la marca PUCCI se utilizaron como inspiración, por lo que seguro que también será popular entre las chicas. El manillar y el tubo de escape también se hicieron como piezas únicas, y el faro rectangular está montado verticalmente, un detalle que acentúa aún más la esbeltez de la máquina. Se trata de una custom completamente novedosa que no se limita a mods vistos en otras máquinas, una gran obra de arte que demuestra plenamente las flexibles ideas y habilidades del constructor.

Manillar

El manillar, que recuerda al de una bicicleta BMX, es una fabricación única. Los intermitentes en el extremo del manillar también añaden un bonito acento.

El faro rectangular está montado verticalmente para resaltar la esbeltez de la carrocería. Las lentes amarillas le dan un aspecto vintage.

Carrocería

El depósito de combustible, que recuerda a los de las máquinas de trial, es, por supuesto, una pieza única. El Sr. Yokoyama de CANDY se encargó del trabajo de pintura, inspirado en los patrones utilizados por la marca PUCCI.

El carenado del asiento y el silenciador son sólo algunos de los elementos más destacados de la vista trasera.

Motor

Se ha aplicado pintura roja arrugada a la culata del motor, los bujes y otras zonas clave.

Admisión y escape

El escape alto del lado izquierdo da a esta custom un aspecto de moto de cross. La belleza del motor también es digna de ver

Chasis

El basculante está tomado de una RZ. La suspensión trasera de tipo cantilever, que recuerda a las máquinas off-road de transición, es un espectáculo para la vista.

La rueda trasera es de serie y ambos neumáticos son MICHELIN.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO TIMES