Мистецтво в русі: YAMAHA SR400 Custom від CANDY Motorcycle Laboratory
Table of Contents
SR400 від CANDY Motorcycle Laboratory
Цей SR400 від CANDY Motorcycle Laboratory привернув увагу шанувальників SR на численних мотоциклетних виставках. З 21-дюймовим переднім колесом, шинами для тріалу на обох колесах та переробленим маятником від RZ250 для консольного кріплення, він має стиль, що нагадує тріальний мотоцикл або мотокрос. Однак саме вишукані деталі відрізняють його від простої позашляхової кастомізації.
Розглядаючи зовнішній вигляд, паливний бак і хвостову частину виготовлені на замовлення з алюмінію. Компактний, гострий дизайн нагадує європейські машини, такі як OSSA та BULTACO. Однак оригінальне кастомне відчуття створюється завдяки такій деталі, як довжина хвостової частини. Фарбування від пана Йокоями з CANDY не можна назвати інакше як дивовижним! Були використані дизайни бренду PUCCI як натхнення, тому він, безумовно, буде популярним і серед жінок. Кермо та вихлопна труба також були виготовлені на замовлення, а прямокутну фару встановлено вертикально, що ще більше підкреслює стрункість машини. Це абсолютно новий кастом, який не обмежується модифікаціями, побаченими на інших машинах, чудова робота мистецтва, яка повністю демонструє гнучкі ідеї та навички майстра.
Кермо
Кермо, що нагадує BMX, виготовлене на замовлення. Поворотники на кінцях керма також додають приємний акцент.
Прямокутна фара встановлена вертикально для підкреслення стрункості кузова. Жовта лінза створює вінтажний вигляд.
Кузов
Паливний бак, що нагадує баки тріальних мотоциклів, звичайно ж, виготовлений на замовлення. Пан Йокояма з CANDY відповідав за фарбування, яке було натхненне візерунками бренду PUCCI.
Хвостова частина та глушник є лише деякими з основних елементів заднього вигляду.
Двигун
Червона текстурна фарба нанесена на головку двигуна, ступиці та інші ключові ділянки.
Впуск та Випуск
Високо розташований вихлоп з лівого боку надає цьому кастому вигляду брудної собаки. Краса двигуна також обов'язкова для перегляду!
Шасі
Маятник взято від RZ. Консольна задня підвіска, що нагадує перехідні позашляхові машини, є видовищем.
Заднє колесо стандартне, а обидві шини - MICHELIN.
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Специфікації
| Частина | Деталі |
|---|---|
| Карбюратор / Впуск | Стандартний карбюратор SR500 Повітряний фільтр з алюмінієвим повітрозабірником на замовлення |
| Вихлоп | Вихлопна труба на замовлення Алюмінієвий глушник-мегафон на замовлення |
| Гальма | Барабанний гальмо TY250, переднє |
| Колеса | Переднє колесо TY250, диск 1.85, 21 дюйм Стандартне заднє колесо SR400, диск 2.15, 18 дюймів Шина MICHELIN TRIAL COMPETITION [2.75-21 M/C 45M TT] Шина MICHELIN TRIAL COMPETITION X11 [4.00R18 M/C 64M TL] |
| Підвіска | Передні вилки TY250 Траверси TY250 Задня підвіска TW200 Маятник RZ250 |
| Підніжки | Стандартні задні підніжки Гумові накладки на педалі FLAKES |
| Кермо / Рульове управління | Кермо на замовлення Стандартна стійка керма TY250 Стандартний верхній міст TY250 Міні-спідометр |
| Сидіння | Сидіння на замовлення Задня рама сидіння на замовлення |
| Кузов | Алюмінієвий паливний бак на замовлення Оригінальне фарбування |
| Електрика | Прямокутна жовта фара Міні-задній ліхтар Поворотники на кінцях керма Пластина акумулятора на замовлення |
Оригінальне джерело цієї статті
MOTO TIMES
Подобається ця стаття


































