Gorilla på steroider: HONDA GORILLA Custom av Chama works

Chama Works' GORILLA

En GORILLA med två LED-strålkastare, vanligtvis använda i modeller som ZOOMER, monterade ovanpå varandra. Den breda styrstammen är från G-Craft, och framgafflarna är anpassade från KSR och förkortade. Skärmen är en specialtillverkad del.

Anpassningen är verkligen extrem. Bakpartiet är anmärkningsvärt med sin dubbla kedja och 8.0 J-fälg. Konceptet med US-känsla skiljer den från andra.

Kaross

Den enda delen som låter dig identifiera maskinen som en GORILLA är bränsletanken. Locket är också bearbetat och monterat.

Tanken är tillverkad av FRP och har kapats. Eftersom anpassade maskiner ofta ses från alla vinklar, är mönstret även applicerat på tankens bottenplatta.

Målningen utfördes i ett enkelt tält på gården. Att måla utomhus kan vara ganska nervöst, eftersom det påverkas av väder och temperatur, men resultatet är fantastiskt.

Säteskåpan är SOLID UP:s R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY för Monkey. Detta är en mycket populär del för full anpassning, med en gatuanpassad specifikation som kan rymma bakljuset.

Motor

Motorn är på 124cc och använder SP Takegawas Superhead 4V. Den nedre delen har en torrkoppling, men titta på hur väl kåpan är gjord och hur perforeringen är utförd.

Till vänster syns den redan bearbetade generatorlocket från SP Takegawa. Den polerade finishen på varje del ger en vild känsla.

Oljekylaren är av böjd typ som används på Ducati. Den är dock inte bara monterad som den är. Det finns uppmärksamhet på detaljer, som att ändra slanganslutningen till sidan.

Insug & Avgassystem

Den dubbla portade och triangulära ljuddämparen är från Blue Flame, normalt använd för nakna motorcyklar. Den förkortades och monterades.

Chassi

Baktill har en tjock 8.0J-fälg monterats. Däcket har texten '15 x 6-50-8' och har vertikala spår. Dessa däck verkar användas för jordbruksutrustning eller golfbilar, men de sägs ge förvånansvärt bra grepp!

Framhjulet är 6.0J och däcket är av storleken 110/70-8. Det rymmer radiellt monterade 4-kolvsok.

På motorns vänstra sida finns en kedja för att driva axeln, och på höger sida finns en annan kedja för att driva den omplacerade drevet. Följaktligen sitter bromsrelaterade delar på vänster sida.

Galleri

Specifikationer

Originalkälla till denna artikel

MOTO-MOTO