Gorilla raivareilla: Chama Worksin HONDA GORILLA Custom

Chama Worksin GORILLA

GORILLA, jossa on kaksi LED-ajovaloa, joita käytetään yleisesti malleissa kuten ZOOMER, asennettuna päällekkäin. Leveä ohjaustanko on G-Craftilta, ja etuhaarukat on sovitettu KSR:stä ja lyhennetty. Etulokasuoja on uniikki kappale.

Muokkaus on todella äärimmäistä. Takaosa on huomionarvoinen kaksoisketjunsa ja 8.0 J -vanteensa ansiosta. US-tyylin konsepti erottaa sen muista.

Kori

Ainoa osa, josta koneen tunnistaa GORILLAksi, on polttoainesäiliö. Korkki on myös muokattu ja asennettu.

Säiliö on valmistettu FRP:stä ja muokattu. Koska custom-koneita katsotaan usein kaikista kulmista, kuviointi on tehty myös säiliön pohjalevyyn.

Maalaus tehtiin yksinkertaisessa teltassa pihalla. Maalaaminen ulkona voi olla hermoja raastavaa, sillä sää ja lämpötila vaikuttavat siihen, mutta lopputulos on upea.

Istuinosa on SOLID UPin R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY Monkeylle. Tämä on erittäin suosittu osa täydelliseen muokkaukseen, ja siinä on katuversio, johon voi sovittaa takavalon.

Moottori

Moottori on 124cc käyttäen SP Takegawan Superhead 4V -sarjaa. Alaosassa on kuivakytkin, mutta katsokaa, kuinka hyvin kansi on tehty ja kuinka rei'itys on toteutettu.

Vasemmalla on jo koneistettu SP Takegawan valmistama laturinkansi. Jokaisen osan kiillotettu pinta antaa villin vaikutelman.

Öljynjäähdytin on kaareva tyyppi, jota käytetään Ducatissa. Sitä ei kuitenkaan ole vain asennettu sellaisenaan. Yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota, kuten letkulähdön muuttaminen sivulle.

Imu & Pakoputki

Kaksoisportattu ja kolmionmuotoinen äänenvaimennin on Blue Flame -merkkinen, jota käytetään normaalisti naked-pyörissä. Se lyhennettiin ja asennettiin.

Alusta

Takaosaan on asennettu paksu 8.0J-vanne. Renkaassa lukee '15 x 6-50-8' ja siinä on pystyurat. Nämä renkaat näyttävät olevan käytössä maatalouskoneissa tai golfkärryissä, mutta niiden sanotaan pitävän yllättävän hyvin!

Etupyörä on 6.0J ja rengas on 110/70-8 -kokoinen. Siinä on radiaalisesti asennetut 4-mäntäiset jarrusatulat.

Moottorin vasemmalla puolella on ketju akselin käyttöön, ja oikealla puolella on toinen ketju siirretyn rattaan käyttöön. Tämän seurauksena jarruihin liittyvät osat sijaitsevat vasemmalla puolella.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

MOTO-MOTO