Gorilla szteroidokon: HONDA GORILLA egyedi átalakítás a Chama works jóvoltából

Chama Works GORILLA-ja

Egy GORILLA két LED fényszóróval, amelyeket gyakran használnak olyan modelleken, mint a ZOOMER, egymásra szerelve. A széles kormánycsap a G-Craft-tól származik, az első villákat pedig a KSR-ből alakították át és rövidítették le. A sárvédő egyedi gyártású.

Az átalakítás valóban extrém. A hátsó rész figyelemre méltó a dupla láncával és a 8.0 J-s felnijével. Az amerikai hangulat koncepciója megkülönbözteti a többitől.

Karosszéria elemek

Az egyetlen alkatrész, amely alapján azonosítható a gép, mint GORILLA, az az üzemanyagtartály. A sapkát is feldolgozták és beépítették.

A tartály FRP-ből készült és fel lett vágva. Mivel az egyedi gépeket gyakran minden szögből szemlélik, a mintázatot a tartály alsó lemezére is felvitték.

A festést egy egyszerű sátorban végezték a kertben. A kültéri festés meglehetősen idegőrlő lehet, mivel az időjárás és a hőmérséklet is befolyásolja, de az eredmény lenyűgöző.

Az ülésidom a SOLID UP R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY a Monkey-hoz. Ez egy nagyon népszerű elem a teljes átalakításokhoz, utcai kivitelben, amely befogadja a hátsó lámpát.

Motor

A motor 124 köbcentis, SP Takegawa Superhead 4V-t használ. Az alsó rész száraz kuplunggal rendelkezik, de nézzétek meg, milyen jól megmunkált a fedél és milyen a perforáció.

Balra az SP Takegawa által gyártott, már megmunkált generátor fedél látható. Az egyes részek polírozott felülete vad hatást kelt.

Az olajhűtő egy ívelt típusú, amelyet Ducati-n használnak. Azonban nem egyszerűen beépítették. Figyeltek a részletekre, például a csatlakozó kivezetésének oldalra helyezésére.

Szívó- és kipufogórendszer

A dupla portos és háromszög alakú hangtompító a Blue Flame-től származik, amelyet általában naked motorokhoz használnak. Rövidítették és beépítették.

Váz

Hátulra egy vastag, 8.0J-s felni került. A gumiabroncs '15 x 6-50-8' feliratú és függőleges barázdákkal rendelkezik. Ezek a gumik mezőgazdasági gépeken vagy golfkocsikon használatosak, de állítólag meglepően jól tapadnak!

Az első kerék 6.0J-s, a gumiabroncs pedig 110/70-8 méretű. Radiálisan rögzített 4-dugattyús féknyergeket tartalmaz.

A motor bal oldalán egy lánc található a tengely meghajtására, a jobb oldalon pedig egy másik lánc az áthelyezett lánckerék meghajtására. Következésképpen a fékkel kapcsolatos alkatrészek a bal oldalon találhatók.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

MOTO-MOTO