Gorilla στα Στεροειδή: HONDA GORILLA Custom από την Chama Works

GORILLA της Chama Works

Ένα GORILLA με διπλά φώτα LED, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε μοντέλα όπως το ZOOMER, τοποθετημένα το ένα πάνω στο άλλο. Ο φαρδύς λαιμός είναι της G-Craft και τα μπροστινά πιρούνια προέρχονται από KSR και έχουν κοντύνει. Το φτερό είναι μοναδικής κατασκευής.

Η προσαρμογή είναι πραγματικά ακραία. Η πίσω περιοχή είναι αξιοσημείωτη για τη διπλή αλυσίδα και τη ζάντα 8.0 J. Η ιδέα του αμερικάνικου στυλ το διαφοροποιεί από τα άλλα.

Καλύμματα Σώματος

Το μόνο μέρος που σου επιτρέπει να αναγνωρίσεις τη μηχανή ως GORILLA είναι το ρεζερβουάρ. Το καπάκι έχει επίσης επεξεργαστεί και τοποθετηθεί.

Το ρεζερβουάρ είναι κατασκευασμένο από FRP και έχει υποστεί επεξεργασία κοπής. Δεδομένου ότι οι προσαρμοσμένες μηχανές συχνά παρατηρούνται από όλες τις γωνίες, το σχέδιο εφαρμόζεται και στην κάτω πλάκα του ρεζερβουάρ.

Η βαφή έγινε σε μια απλή σκηνή στην αυλή. Η βαφή σε εξωτερικό χώρο μπορεί να είναι αρκετά αγχωτική, καθώς επηρεάζεται από τον καιρό και τη θερμοκρασία, αλλά το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό.

Το κάλυμμα σέλας είναι το SOLID UP's R Spec Seat Cowl TYPE-S ASSY για το Monkey. Αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές αντικείμενο για πλήρη προσαρμογή, με προδιαγραφές δρόμου που μπορούν να φιλοξενήσουν το πίσω φως.

Κινητήρας

Ο κινητήρας είναι 124cc χρησιμοποιώντας το Superhead 4V της SP Takegawa. Το κάτω μέρος διαθέτει ξηρό συμπλέκτη, αλλά ρίξτε μια ματιά στο πόσο καλά είναι κατασκευασμένο το κάλυμμα και πώς γίνεται η διάτρηση.

Στα αριστερά βρίσκεται το ήδη μηχανουργημένο κάλυμμα γεννήτριας της SP Takegawa. Το φινίρισμα buff σε κάθε μέρος έχει μια άγρια αίσθηση.

Το ψυγείο λαδιού είναι τύπου καμπύλης που χρησιμοποιείται σε Ducati. Ωστόσο, δεν είναι απλώς τοποθετημένο ως έχει. Υπάρχει προσοχή στη λεπτομέρεια, όπως η αλλαγή της εξόδου του σωλήνα στο πλάι.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το διπλό θύρας και τριγωνικού σχήματος σιγαστήρας είναι της Blue Flame, που συνήθως χρησιμοποιείται για γυμνά ποδήλατα. Κοντύνθηκε και τοποθετήθηκε.

Σασί

Στο πίσω μέρος έχει τοποθετηθεί μια φαρδιά ζάντα 8.0J. Το ελαστικό γράφει '15 x 6-50-8' και έχει κάθετες αυλακώσεις. Αυτά τα ελαστικά φαίνεται να χρησιμοποιούνται για γεωργικό εξοπλισμό ή καρότσια γκολφ, αλλά λέγεται ότι έχουν εκπληκτική πρόσφυση!

Η μπροστινή ζάντα είναι 6.0J και το ελαστικό είναι μεγέθους 110/70-8. Φιλοξενεί δαγκάνες 4 εμβόλων με ακτινική στήριξη.

Στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, υπάρχει μια αλυσίδα για την κίνηση του άξονα, και στη δεξιά πλευρά, υπάρχει μια άλλη αλυσίδα για την κίνηση του μετατοπισμένου γραναζιού. Κατά συνέπεια, τα εξαρτήματα που σχετίζονται με τα φρένα βρίσκονται στην αριστερή πλευρά.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

MOTO-MOTO